आपकी कार में अधिक बास प्राप्त करना आम तौर पर इसका मतलब है कि अपने वॉलेट को खोलना और किसी तरह के अपग्रेड के लिए फोर्किंग करना, लेकिन किसी समस्या पर पैसा फेंकना शायद ही इसे ठीक करने का सबसे अच्छा तरीका है। उदाहरण के लिए, यदि आपके पास पहले से ही एम्पलीफायर और सबवॉफर है , तो आपके सिस्टम को ठीक से ट्यून करने से एक डाइम खर्च किए बिना वांछित प्रभाव मिल सकते हैं।
यदि आपके पास पहले से सबवॉफर नहीं है, तो आपको एक जोड़ना होगा यदि आप वास्तव में गहरी, बाउंसिंग बास चाहते हैं। दूसरी तरफ, यदि आप अपने जबड़े से अपने दांतों को झुकाव से स्पष्टता के बारे में अधिक परवाह करते हैं, तो बस अपने स्पीकर को अपग्रेड करने से आपको वह आवाज मिल सकती है जिसे आप खोज रहे हैं।
क्या आप एक एएमपी या सबवॉफर के बिना कार में बेहतर बास प्राप्त कर सकते हैं?
ठंड, कड़ी सच्चाई यह है कि आपको ध्वनि प्रणाली में वास्तव में अच्छा बास नहीं मिल रहा है जिसमें इसे चलाने के लिए सबवॉफर और एम्पलीफायर दोनों शामिल नहीं हैं। मुद्दा यह है कि कार वक्ताओं, यहां तक कि वास्तव में अच्छी कार वक्ताओं भी काफी बड़ी नहीं हैं, और अंतर्निहित कार स्टीरियो एएमपीएस पर्याप्त शक्तिशाली नहीं हैं, गहरे, विरूपण मुक्त बास को पुन: पेश करने के लिए।
ऐसा होने पर, आपके स्टॉक कार स्पीकर को अपग्रेड करने से अभी भी कुछ सुंदर परिणाम मिल सकते हैं। केवल वक्ताओं को प्रतिस्थापित करने से आप कुछ अपग्रेड के बारे में कुछ कठिन सीमाएं डाल सकते हैं, लेकिन बाद के वक्ताओं में पाए जाने वाली उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री समग्र ध्वनि गुणवत्ता और बास प्रतिक्रिया दोनों में अंतर की दुनिया बना सकती है।
मुख्य समस्या यह है कि यहां तक कि सबसे अच्छे समाक्षीय वक्ताओं भी एक वास्तविक सबवॉफर को मोमबत्ती नहीं पकड़ सकते हैं , इसलिए एक सरल स्पीकर अपग्रेड के साथ बेहतर बास प्रतिक्रिया प्राप्त करना संभव है, लेकिन आपकी अपेक्षाओं को गुस्सा करना महत्वपूर्ण है। ध्वनि की गुणवत्ता लगभग निश्चित रूप से सुधार होगी, लेकिन बास उछाल नहीं होगा।
पहले अपने बास और ट्रेबल टोन नियंत्रण की जांच करें
अपने बास को बेहतर बनाने के लिए कोई पैसा खर्च करने से पहले, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि आपके कार रेडियो के साथ कुछ आसान नहीं चल रहा है। उदाहरण के लिए, यह हमेशा संभव है कि आपके ज्ञान के बिना स्वर नियंत्रण सेटिंग्स बदल दी गई हों। अगर आपको लगता है कि आपकी कार स्टीरियो की तुलना में अधिक बास होती है, तो संभवतः ये सेटिंग्स बदल दी गई हैं।
टोन नियंत्रण आपके कार रेडियो पर भौतिक nobs या स्लाइडर्स का रूप ले सकता है, या आप उन्हें खोजने के लिए एक मेनू तक पहुंच सकते हैं। जब सब कुछ विफल हो जाता है, तो अपने मालिक के मैनुअल को तोड़ दें और कार रेडियो टोन नियंत्रणों पर एक सेक्शन देखें।
यदि आपको लगता है कि ट्रेबल को बदल दिया गया है, या बास को बंद कर दिया गया है, तो उन्हें समायोजित करने से आपके कान को संतुष्ट करने वाले परिणाम मिल सकते हैं। कुछ मामलों में, पीछे के वक्ताओं के पक्ष में फीका समायोजित करने में भी मदद मिल सकती है, क्योंकि उनके पास अक्सर बड़े स्पीकर शंकु होते हैं। हालांकि, बिना किसी प्रकार के सबवॉफर के, बस आपके बास टोन नियंत्रण को क्रैंकिंग केवल इतना ही कर सकता है।
आपकी कार में बेहतर बास पाने का सबसे अच्छा तरीका
मान लीजिए कि आपके पास लाइन-स्तरीय आउटपुट के साथ पहले से ही एक कार रेडियो या हेड यूनिट नहीं है, आपकी कार में बास को वास्तव में सुधारने का सबसे सस्ता, सबसे आसान तरीका एक संचालित सबवॉफर स्थापित करना है जिसमें स्पीकर-स्तरीय इनपुट हैं
लाइन-स्तरीय और स्पीकर-स्तर के बीच का अंतर यह है कि स्पीकर-स्तरीय आउटपुट द्वारा प्रदान किया गया सिग्नल पहले से ही हेड यूनिट में सर्किट्री द्वारा बढ़ाया गया है। यदि आप एक सामान्य बाहरी एम्पलीफायर के माध्यम से उस सिग्नल को पास करते हैं, तो आप विरूपण का एक गुच्छा पेश करेंगे और आपका बास निश्चित रूप से अच्छा नहीं लगेगा।
जब बाहरी एम्पलीफायर में स्पीकर-स्तरीय इनपुट होते हैं, तो आपको उस विरूपण के बारे में ज्यादा चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। इन इकाइयों में से एक खरीदना एक अलग amp और subwoofer खरीदने से भी कम महंगा हो सकता है, और वे भी स्थापित करने के लिए बहुत आसान हैं।
क्या आप स्वयं एक संचालित सबवॉफर स्थापित कर सकते हैं?
एक संचालित सबवॉफर इकाई स्थापित करने की मूल प्रक्रिया में आपके स्पीकर तारों में टैप करना, उन्हें विभाजित करना, और उन्हें उप से जोड़ना शामिल है। तब इकाई को आपके विद्युत प्रणाली में तारित किया जाना चाहिए, जिसके लिए फ्यूज बॉक्स या बैटरी से गर्म लीड चलाने की आवश्यकता होती है।
कुल मिलाकर, एक पावर सबवॉफर स्थापित करना एक प्रमुख इकाई को अपग्रेड करने या नए स्पीकर इंस्टॉल करने से थोड़ा अधिक शामिल है। यदि आप उस प्रकार के काम से सहज हैं, तो सबसे बड़ी बाधा एक गर्म तार चल रही है जो अनुचित तरीके से कम हो सकती है।
इंस्टॉलेशन की आसानी के अलावा, स्पीकर-स्तरीय इनपुट लेते हुए एक संचालित सबवॉफर स्थापित करने के लाभ यह हैं कि आपको अपनी हेड यूनिट को अपग्रेड करने की आवश्यकता नहीं है, और आप एक बेहतर बास प्रतिक्रिया के साथ समाप्त होते हैं। ध्वनि की गुणवत्ता शायद एक समर्पित सबवॉफर amp और अलग उप से बाहर निकलने वाली चीज़ों को छूएगी, लेकिन आपको कम कुल व्यय और परेशानी के लिए गहरा, उछाल वाला बास मिलेगा।
अच्छे बास के लिए समर्पित Subwoofer Amps आवश्यक हैं?
जबकि एक संचालित सब बजट पर काम कर सकता है, वास्तव में एक महान amp खोज रहा है, और इसे सही सबवॉफर के साथ जोड़कर, आमतौर पर बेहतर परिणाम भी प्राप्त करेगा।
यहां मुख्य मुद्दे यह हैं कि यदि आप अपनी हेड यूनिट को अपग्रेड करने की भी योजना नहीं बना रहे हैं, तो आपको अभी भी एक सबवॉफर amp के साथ जाना होगा जिसमें स्पीकर-स्तरीय इनपुट शामिल हैं। अन्य विकल्प स्पीकर-टू-लाइन-स्तरीय कनवर्टर का उपयोग करना या एक शीर्ष इकाई में अपग्रेड करना है जो लाइन-स्तरीय आउटपुट प्रदान करता है।
उस ने कहा, आपकी कार में वास्तव में ठोस बास पाने के लिए आपकी सबसे अच्छी शर्त एक समर्पित सबवॉफर एम्पलीफायर के साथ जाना है। आप पाएंगे कि आपकी कार में बास के लिए सबसे अच्छा amp एक मोनो, 1-चैनल amp है जिसे विशेष रूप से सबवॉफर्स के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है।
यद्यपि आप एक उप-बूफर ड्राइव करने के लिए किसी भी पुराने amp को तकनीकी रूप से तार कर सकते हैं, लेकिन यह घटकों को एक साथ प्लग करने से थोड़ा अधिक जटिल है। यदि amp subwoofer को संभालने में सक्षम नहीं है, तो यह सुरक्षा मोड में जा सकता है या पूरी तरह असफल हो सकता है।
आपकी कार में बास के लिए सर्वश्रेष्ठ एएमपी ढूँढना
सबवॉफर amp चुनते समय, शेष ध्वनि प्रणाली को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है ताकि आप इसे पूरी तरह से सशक्त नहीं कर सकें।
ऐसा करने के लिए, आप अपनी कार में मौजूद कार स्टीरियो सिस्टम के प्रकार की तुलना में amp के रूट-माध्य-वर्ग (आरएमएस) आउटपुट द्वारा परिभाषित एक सामान्य श्रेणी में अपने सबवॉफर amp को फिट करना चाहेंगे।
आप इसे अपग्रेड पर ट्रिगर खींचने से पहले चीजों को ठीक से ट्यून करना चाहते हैं, लेकिन आप अंगूठे का एक अच्छा नियम है:
- कारखाने के प्रमुख इकाइयों के लिए लगभग 50-200 वाट आरएमएस।
- बाद के प्रमुख इकाइयों के लिए 200-300 वाट आरएमएस के बीच।
- यदि सिस्टम में पहले से ही एक amp है तो प्रति चैनल 5-10x वाट आरएमएस प्रति चैनल के बीच।
एक ही समय में अपने नए amp और उप शोध करना भी बेहद महत्वपूर्ण है। जबकि subwoofer amps को subs की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, आप केवल यह नहीं मान सकते कि कोई दिया गया उप और amp संगत होगा।
आम तौर पर, आप एक आरएमएस आउटपुट रेटिंग के साथ एम्पलीफायर चुनना चाहते हैं जो आपके उप की रेटिंग से मेल खाता है या उससे थोड़ा अधिक है। यह भी महत्वपूर्ण है कि प्रतिबाधा उप और amp से मेल खाती है , जिसका मूल रूप से मतलब है कि आपको सबवॉफर के प्रतिबाधा को देखने की आवश्यकता है और यह कि आप जिस amp को चुनते हैं वह इसके साथ काम करेगा। उदाहरण के लिए, यदि आप 1-ओम सबवोफर चुनते हैं, तो आप इसे एम्पलीफायर के साथ जोड़ना चाहेंगे जो 1-ओम लोड को संभाल सकता है।
यह बहुत आसान है यदि आप केवल एक ही उप जोड़ रहे हैं, लेकिन यह एकाधिक हो सकता है जब एक से अधिक amp को तारों में तारित किया जाता है।
एक कार में बास कैसे सुधारें
किसी भी कार ऑडियो सिस्टम में महान बास प्राप्त करने में सबवोफर और एएम जोड़ना महत्वपूर्ण होता है, घटकों को स्थापित करना एक लंबी प्रक्रिया में पहला कदम है। इसका मतलब यह है कि यदि आपके पास पहले से ही आपकी कार में सब है, लेकिन आपको लगता है कि आपका बास उस महान ध्वनि को नहीं सुनता है, तो आप शायद चीजों को ट्विक कर सकते हैं ताकि वे पूरी तरह से बेहतर हो सकें।
मुख्य मुद्दा यह है कि यदि आप सिस्टम को ट्यून करने के बिना बस अपनी कार ऑडियो सिस्टम में एक सबवॉफर चिपकते हैं, तो आप विरूपण और गंदे ध्वनि के साथ खत्म होने की संभावना रखते हैं। यदि आप सिस्टम को ट्यून करने के लिए कुछ समय लेते हैं, तो बास आमतौर पर बहुत बेहतर लग रहा है।
एक subwoofer amp के साथ एक कार ऑडियो सिस्टम ट्यूनिंग में बुनियादी कदम हैं:
- Subwoofer amp को सभी तरह से नीचे मुड़ें, कम-पास फ़िल्टर को सभी तरह से चालू करें, और बास को बढ़ावा दें।
- हेड यूनिट को चालू करें और सभी टोन नियंत्रणों को अपनी मध्य सेटिंग्स में सेट करें।
- संगीत का एक टुकड़ा चलाएं जिसमें आप परिचित हैं जिसमें उच्च, मध्य-श्रेणी और बहुत कम नोट शामिल हैं।
- अधिकतम इकाई के वॉल्यूम को अधिकतम 25 और 75 प्रतिशत के बीच समायोजित करें।
- क्लिपिंग सुनने तक धीरे-धीरे एम्पलीफायर पर लाभ को चालू करें।
- विरूपण दूर होने तक लाभ को पीछे छोड़ दें।
- धीरे-धीरे निम्न-पास फ़िल्टर को तब तक कम करें जब तक कि आप सबवॉफर से आने वाले गिटार और वोकल्स की तरह किसी भी मध्य और उच्च-आवृत्ति ध्वनियां नहीं सुन सकें।
- यदि आपके एम्पलीफायर के पास बास बूस्ट फ़ंक्शन है, और आप इस बिंदु पर बास के स्तर से संतुष्ट नहीं हैं, तो बास बूस्ट सक्षम होने के साथ, चरण एक से, फिर से पूरी प्रक्रिया के माध्यम से जाएं।
अपने सबवॉफर amp को ट्यून करने के दौरान सबसे अच्छा बास प्रतिक्रिया संभव होने में महत्वपूर्ण हो सकता है, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि अगर आपके ऑडियो सिस्टम में कोई अन्य एएमपीएस है, तो उन्हें अलग से ट्यून करने की आवश्यकता है।
Subwoofer बाड़ों और स्थानों का महत्व
अपने सबवॉफर amp को ठीक से ट्यूनिंग और एडजस्ट करने के अलावा, कुछ अन्य कारक भी हैं जो आपके ध्वनि प्रणाली में बास की गुणवत्ता को प्रभावित कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, अपने वाहन के अंदर एक उप-स्थानांतरित करना, या इसे चारों ओर मोड़ना, इसका एक बड़ा प्रभाव हो सकता है।
कुछ मामलों में, आप यह भी पाएंगे कि सबवॉफर स्पीकर तारों की ध्रुवीयता को उलटने से परिणाम में सुधार होता है। इसका मूल रूप से मतलब है कि तारों की स्थिति को स्वैप करना जो उप से amp को जोड़ता है। हालांकि, आपको स्विच करने के बाद सिस्टम को फिर से ट्यून करना होगा।
यदि आप अभी भी अपनी कार में बास की गुणवत्ता से संतुष्ट नहीं हैं, तो केवल एक ही विकल्प छोड़ दिया जाता है ताकि पेशेवर ट्यून किया जा सके या एक अधिक शक्तिशाली amp और subwoofer या subwoofers में अपग्रेड किया जा सके। इसे पेशेवर के साथ लेना एक अच्छा विचार है यदि आप ट्यूनिंग प्रक्रिया से पूरी तरह से सहज नहीं हैं क्योंकि उनके पास नौकरी सही करने के लिए विशेषज्ञता और उपकरण होंगे।