इन दिनों लाइन से निकलने वाली लगभग हर कार एयर कंडीशनिंग से सुसज्जित है, लेकिन यह हमेशा मामला नहीं था। तकनीक 1 9 40 तक एक OEM विकल्प के रूप में दिखाई नहीं दे रही थी, और इसके बाद लगभग तीन दशकों में फिसल गया था इससे पहले कि आधे से अधिक नई कारों ने एयर कंडीशनिंग सिस्टम की पेशकश की थी। फिर भी, कई लोगों ने एयर कंडीशनिंग को महंगी लक्जरी माना।
तो, गर्म, ग्रीष्मकालीन सड़क यात्राओं पर ठंडा रखने के लिए लोग क्या करते थे? खिड़कियों को घुमाकर हमेशा एक विकल्प था, लेकिन सूखे मौसम में जो लोग आमतौर पर एक दलदल कूलर के रूप में जाने वाले डिवाइस पर झुकते थे।
एक दलदल कूलर क्या है?
स्वैप कूलर निश्चित रूप से कम तकनीक वाले, कम लागत वाली डिवाइस थे जो कई डीलरों को वैकल्पिक उपकरण के रूप में पेश किया जाता था। सबसे प्रतिष्ठित डिज़ाइन एक खिड़की वाली घुड़सवार ट्यूब थी जिसे अक्सर एक नई कार से पेंट-मिलान किया जा सकता था और क्रोम ट्रिम में बाहर निकाला जा सकता था। इन उपकरणों को लघु जेट इंजनों के साथ गुजरने के समानता थी, और कभी-कभी पुरानी इकाइयों को एक नई बहाली वाली क्लासिक कार के रूप में पूरा करने के लिए भी मांग की जाती है।
स्वैप कूलर कैसे काम करते हैं?
वायु कंडीशनर के विपरीत, जो एक तरल शीतलक के वाष्पीकरण और संघनन पर भरोसा करते हैं, दलदल कूलर वाष्पीकरण शीतलन के सिद्धांत पर काम करते हैं। जब पानी वाष्पित होता है, तो यह आसपास की हवा से गर्मी खींचता है, जिसमें शीतलन प्रभाव पड़ता है। वाष्पीकरण शीतलन को आम तौर पर वाष्प-संपीड़न एयर कंडीशनिंग की तुलना में कम ऊर्जा की आवश्यकता होती है, और कई दलदल कूलर डिज़ाइनों को किसी भी बिजली की आवश्यकता नहीं होती है।
चूंकि दलदल कूलर हवा को ठंडा करने के लिए पानी की वाष्पीकरण पर भरोसा करते हैं, इसलिए वे आर्द्र वातावरण में बहुत अच्छी तरह से काम नहीं करते हैं। वे उन क्षेत्रों में सबसे अच्छा काम करते हैं जहां हवा बहुत शुष्क होती है, इस मामले में वे वाटर वाष्प जोड़कर हवा की गुणवत्ता में भी सुधार कर सकते हैं।
एक आम दलदल कूलर डिजाइन ने एक कालीन जैसी पदार्थ का उपयोग किया जो सिलेंडर के भीतरी व्यास के साथ घुड़सवार था। तब उस सामग्री को पानी के जलाशय के माध्यम से घुमाया जा सकता था। जब भी कार गति में थी, हवा को सिलेंडर में मजबूर किया जाएगा, गीले पदार्थ को पार किया जाएगा, और फिर वाहन में प्रवेश किया जाएगा। वाष्पीकरण शीतलन के प्रभाव के कारण, यह यात्री डिब्बे के अंदर समग्र तापमान कम कर देगा।
क्या कोई भी अभी भी स्वैप कूलर बना देता है?
प्रतिष्ठित खिड़की-घुड़सवार कार दलदल कूलर के अलावा, कुछ कंपनियों ने डैश-माउंट इकाइयों की पेशकश की। इनमें से कुछ इकाइयां बर्फ के अलावा बर्फ को समायोजित करने में सक्षम थीं, जो शीतलन प्रभाव को बढ़ा सकती थीं।
हालांकि नई या OEM विंडो-माउंटेड इकाइयों के कोई स्रोत नहीं दिखते हैं, वहां कुछ ऐसी कंपनियां हैं जो अभी भी डैश-माउंट किए गए दलदल कूलर का निर्माण करती हैं। ये इकाइयां भारी हैं, इसलिए वे वास्तव में अधिकांश आधुनिक वाहनों के लिए आकार में नहीं हैं।
क्या मैं अपना खुद का दलदल कूलर बना सकता हूं?
चूंकि दलदल कूलर इतने कम तकनीक वाले हैं, इसलिए बस अपना खुद का निर्माण करना बहुत आसान है। आपको कुछ बुनियादी सामग्रियों की आवश्यकता होगी, जिनमें निम्न शामिल हैं:
- पांच गैलन बाल्टी या बर्फ छाती
- एक छेद के साथ ड्रिल बिट्स देखा
- 12-वोल्ट वैन
- बढ़ते हार्डवेयर
- बर्फ
मूल विचार प्रशंसक को बाल्टी या बर्फ की छाती पर चढ़ाना है। प्रशंसक के लिए गुजरने के लिए आपको एक सेवन छेद ड्रिल करने की आवश्यकता होगी और ठंडा हवा के लिए कुछ आउटलेट छेद पारित करने की आवश्यकता होगी। यह आपको एक एयर कंडीशनिंग विकल्प प्रदान करेगा जो आप अपनी कार, घर, कार्यालय या कहीं और उपयोग कर सकते हैं।
यदि आप बाल्टी का उपयोग करते हैं, तो आप पाएंगे कि जमे हुए पानी की बोतलें नियमित बर्फ से अधिक समय तक चलती रहेंगी। हालांकि, एक बर्फ छाती में नियमित बर्फ का उपयोग करने से आपके DIY दलदल कूलर को अभी भी अपना मूल कार्य करने की अनुमति मिल जाएगी। इसमें एक पुरानी इकाई के रूप में एक ही रेट्रो-कूल लुक नहीं हो सकता है, लेकिन कोई खिड़की-घुड़सवार दलदल कूलर कभी भी किसी के पेय को लंबी सड़क यात्रा पर ठंडा नहीं रखता है।