कार ब्लॉक हीटर धूपदार climes में बहुत अनसुना हैं। यहां तक कि यदि आप ऐसे क्षेत्र में रहते हैं जहां इंजन ब्लॉक हीटर सर्वव्यापी हैं, तो वे बिल्कुल रोमांचक नहीं हैं। ब्लॉक हीटर प्रौद्योगिकी के दिमाग के प्रकार से बहुत दूर हैं।
ज्यादातर मामलों में आप कभी नहीं जानते होंगे कि एक कार को ग्रिल के माध्यम से लटकने वाले टेलिकल इलेक्ट्रिकल प्लग को देखे बिना स्थापित किया गया था। लेकिन चूंकि पारा प्रत्येक वर्ष डुबकी शुरू होता है, इसलिए यह स्पष्ट हो जाता है कि ब्लॉक हीटर जमे हुए उत्तर के असंगत नायकों क्यों हैं।
क्या आपको ब्लॉक हीटर चाहिए?
समशीतोष्ण क्षेत्रों में ब्लॉक हीटर आवश्यक नहीं हैं। यदि आप ऐसे क्षेत्र में रहते हैं जहां आप सर्दियों में ठंडे तापमान देखते हैं, लेकिन हार्ड फ्रीज दुर्लभ है, तो आपको शायद ब्लॉक हीटर की तुलना में रिमोट स्टार्टर से अधिक उपयोग मिल जाएगा।
जब आप एक ठंडे क्षेत्र में रहते हैं, सही इंजन ब्लॉक हीटर ढूंढना और स्थापित करना बेहद महत्वपूर्ण हो सकता है।
इंजन ब्लॉक हीटर क्या है?
ब्लॉक हीटर इंजन-हीटिंग डिवाइस हैं जो इसे शुरू करने से पहले इंजन को गर्म करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, और संबंधित तरल पदार्थ। आस-पास के माहौल में कितना ठंडा है, इस पर निर्भर करता है, यह कई उपयोगी कार्यों को पूरा कर सकता है।
इंजन ब्लॉक हीटर का मुख्य उद्देश्य इंजन को शुरू करना आसान बनाना है, लेकिन इंजन तेल, एंटीफ्ऱीज़ और आंतरिक इंजन घटकों को पहले से गरम करने से पहनने और आंसू कम हो जाती है, उत्सर्जन कम हो जाता है, और वाहन के अंदर एक और अधिक आरामदायक वातावरण बनाता है हीटर को जल्द ही गर्म करने की अनुमति देता है।
वातावरण के सबसे ठंडे वातावरण में, जहां तापमान एक इंजन में पानी / एंटीफ्ऱीज़ मिश्रण के ठंडक बिंदु से नीचे डुबकी लगाता है, ब्लॉक हीटर इंजन को शीतलक तरल रातोंरात रख सकते हैं और आपदा इंजन क्षति को रोक सकते हैं।
ब्लॉक हीटर और इंजन हीटर के प्रकार
विभिन्न प्रकार के ब्लॉक हीटर हैं, लेकिन वे सभी एक ही मूल तकनीक (कुछ प्रकार के हीटिंग तत्व) पर भरोसा करते हैं और उसी मूल तंत्र के माध्यम से काम करते हैं (इंजन के कुछ हिस्से को गर्म करते हैं।)
ब्लॉक हीटर के सबसे आम प्रकारों में शामिल हैं:
डुबकी हीटर
- स्थान: तेल डुबकी के स्थान पर स्थापित किया गया।
- यह कैसे काम करता है: सीधे तेल गरम करता है ।
- स्थापना: आसान।
इंजन वार्मिंग कंबल
- स्थान: इंजन के शीर्ष पर स्थापित या हुड के अंदर से जुड़ा हुआ है।
- यह कैसे काम करता है: भारी कर्तव्य इलेक्ट्रिक कंबल की तरह।
- स्थापना: आसान।
तेल पैन हीटर
- स्थान: तेल पैन पर बोल्ट या चुंबक के माध्यम से संलग्न।
- यह कैसे काम करता है: पैन को गर्म करके अप्रत्यक्ष रूप से तेल को गर्म करता है।
- स्थापना: आसान / मुश्किल।
इन-लाइन शीतलक हीटर
- स्थान: एक रेडिएटर नली के साथ ऑनलाइन स्थापित किया गया।
- यह कैसे काम करता है: इंजन शीतलक को सीधे गर्म करता है।
- स्थापना: मुश्किल।
- नोट: परिसंचरण संस्करणों में एक पंप शामिल होता है जो इंजन के माध्यम से चक्र गर्म शीतलक होता है गैर-परिसंचरण संस्करण कम जटिल होते हैं लेकिन कम प्रभावी होते हैं।
बोल्ट-ऑन ब्लॉक हीटर
- स्थान: इंजन के बाहरी हिस्से में बोल्ट।
- यह कैसे काम करता है: सीधे संपर्क के माध्यम से इंजन को गर्म करता है, जो अप्रत्यक्ष रूप से इंजन शीतलक को गर्म करता है।
- स्थापना: मुश्किल।
फ्रीज प्लग हीटर
- स्थान: इंजन ब्लॉक में फ्रीज प्लग के स्थान पर स्थापित किया गया।
- यह कैसे काम करता है: शीतलक को सीधे गर्म करता है।
- स्थापना: मुश्किल / बहुत मुश्किल।
स्थापना कठिनाई के बारे में एक नोट: आसान इंस्टॉलेशन के लिए कोई उपकरण या विशेष विशेषज्ञता की आवश्यकता नहीं होती है, और इन ब्लॉक हीटर को उचित स्थान पर डाला जा सकता है या रखा जा सकता है। मुश्किल स्थापनाओं के लिए उपकरण और कारों के बारे में कुछ ज्ञान की आवश्यकता होती है, और बहुत मुश्किल प्रतिष्ठान पेशेवरों के लिए बाएं से बेहतर होते हैं।
एक ब्लॉक हीटर स्थापित और उपयोग करना
कुछ ब्लॉक हीटर स्थापित करने में आसान होते हैं और एक वाहन से दूसरी तरफ जाते हैं, जैसे कि कंबल स्टाइल हीटर और जो आपके डिप्स्टिक को बदलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वास्तव में, एक डुबकी हीटर स्थापित करना आपके तेल की जांच करने से कहीं अधिक कठिन नहीं है।
अन्य इंजन ब्लॉक हीटर स्थापित करने के लिए अपेक्षाकृत आसान हैं यदि आप एक कार इंजन के आसपास अपना रास्ता जानते हैं, जैसे इन-लाइन कूलेंट हीटर, जबकि परंपरागत फ्रीज प्लग ब्लॉक हीटर पेशेवरों के लिए सबसे अच्छे हैं।
किसी भी मामले में, यदि आप अपना खुद का ब्लॉक हीटर स्थापित करने का निर्णय लेते हैं, तो यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि एक आम तत्व यह है कि प्रत्येक ब्लॉक हीटर एक विद्युत कॉर्ड के साथ आता है जिसे सुरक्षित रूप से इंजन डिब्बे के माध्यम से सुरक्षित किया जाना चाहिए। यदि कॉर्ड pulleys या बेल्ट जैसे चलती घटकों के बहुत करीब रहता है, तो यह क्षतिग्रस्त हो सकता है। यदि ऐसा होता है, तो अगली बार जब आप इसे प्लग करते हैं, तो आपका ब्लॉक हीटर काम करने में विफल रहता है, या यहां तक कि छोटा हो जाता है।
इंजन ब्लॉक हीटर का उपयोग करने का सबसे अच्छा तरीका उस तापमान पर निर्भर करता है जिसके साथ आप काम कर रहे हैं। यदि आप ऐसे क्षेत्र में रहते हैं जहां यह आपके एंटीफ्ऱीज़ को फ्रीज करने और अपने ब्लॉक को क्रैक करने के लिए काफी ठंडा हो जाता है, तो जब भी आप अपनी कार को किसी भी समय पार्क करते हैं तो आप अपने ब्लॉक हीटर को प्लग करना चाहेंगे।
एक इंजन ब्लॉक हीटर हमेशा रात भर में प्लग किया जाना चाहिए जब तापमान आपके एंटीफ्ऱीज़ से कम होने का अनुमान है, इससे निपटने में सक्षम है। हालांकि, अगर आप अपने क्षेत्र में पार्किंग पाते हैं जहां ब्लॉक हीटर के लिए पावर आउटलेट उपलब्ध कराए जाते हैं, तो परिणामस्वरूप प्लगिंग में आसान शुरुआत होती है, और कम इंजन पहनते हैं और आपके इंजन पर फाड़ते हैं, भले ही आप रात भर पार्किंग नहीं कर रहे हों।
ऐसी स्थितियों में जहां यह आपके ब्लॉक को क्रैक करने के लिए पर्याप्त ठंडा नहीं होता है, आप आमतौर पर टाइमर का उपयोग करके बिजली पर कुछ पैसे बचा सकते हैं। प्रत्येक सुबह अपने यात्रा से कुछ घंटे पहले अपने ब्लॉक हीटर को लात मारने के लिए टाइमर सेट करके, आप रात भर बिजली बर्बाद करने से बचेंगे, लेकिन आप अभी भी एक आसान शुरुआत, इंजन पर कम पहनने, और गर्म हवा से लाभ देखेंगे आपके वेंट्स बहुत जल्द ।