क्या एक उच्च एएमपी वैकल्पिक आपके विद्युत प्रणाली को नुकसान पहुंचाएगा?
प्रश्न: यदि मैं नए ऑडियो गियर के समूह को पावर करने के लिए एक उच्च amp alternator स्थापित करता हूं, तो क्या यह शेष विद्युत प्रणाली को नुकसान पहुंचा सकता है?
अभी, मेरी कार में सभी ऑडियो गियर स्टॉक है, और यह बहुत अच्छा नहीं लगता है। मैं एक पूर्ण ओवरहाल के लिए योजना तैयार करने की प्रक्रिया में हूं, और जब मैं संख्याओं को क्रंच करता हूं तो ऐसा लगता है कि मुझे OEM के स्थान पर एक उच्च amp alternator लटकने की आवश्यकता होगी।
अगर मैं एक वैकल्पिक पर थप्पड़ मारता हूं जो 300 एएमपीएस की तरह क्रैंकिंग करने में सक्षम है, तो क्या यह बाकी विद्युत प्रणाली को फ्राइंग करने जा रहा है? मैं इस महान नए ऑडियो गियर को स्थापित करने के लिए वास्तव में उत्साहित हूं, लेकिन मैं बाकी सब कुछ धूम्रपान करने का मौका नहीं लेना चाहता हूं।
उत्तर:
अच्छी खबर यह है कि नहीं, एक उच्च आउटपुट वैकल्पिक के साथ फैक्ट्री अल्टरनेटर को बदलकर, अपने आप में, अपने कार में शेष इलेक्ट्रॉनिक्स को नुकसान नहीं पहुंचाएगा। हो सकता है कि आपके पास एक उच्च amp वैकल्पिक विकल्प नहीं है जो 300 ए डालने और आपके इंजन डिब्बे में फ़िट करने में सक्षम है, लेकिन आप आराम कर सकते हैं कि ऐसा करने से आपके विद्युत तंत्र को नुकसान नहीं पहुंचाएगा।
ऐसे कुछ संशोधन हैं जिन्हें आप एक उच्च amp alternator स्थापित करने से पहले बनाना चाहते हैं जो वास्तव में इतना बड़ा है, लेकिन वे आपकी कार को जारी रखने वाले नाजुक इलेक्ट्रॉनिक्स की तरह से बचाने के लिए बिजली और ग्राउंड केबल्स को जलने से रोकने के लिए और अधिक हैं।
उच्च एएमपी वैकल्पिक आपूर्ति और मांग
यदि आप अपने ईसीयू, या आपके विद्युत प्रणाली में किसी भी अन्य घटक को "बहुत अधिक" शक्ति प्रदान करने वाले उच्च amp alternator के बारे में चिंतित हैं, तो आपको इसकी आवश्यकता नहीं है। एक वैकल्पिक पर एम्परेज रेटिंग मूल रूप से वर्तमान की मात्रा है कि यूनिट बाहर निकलने में सक्षम है, न कि वह हमेशा जो राशि डालती है। तो यदि आपकी कार में सभी इलेक्ट्रॉनिक्स एक साथ रखे जाते हैं, तो केवल 60 ए खींचते हैं, तो आपके जानवरों के 300 ए अल्टरनेटर केवल 60 ए का उत्पादन करेंगे।
जिस तरह से वर्तमान कार्य यह है कि कोई भी विद्युत घटक केवल उतना ही अधिक आकर्षित करेगा जितना इसे संचालित करने की आवश्यकता है। इसलिए जब एक शक्तिशाली एम्पलीफायर 150 ए को चूस सकता है, तो आपको उसी फैंसी एलईडी हेडलाइट्स में बढ़ने और उन्हें बाहर निकालने के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है।
चूंकि एम्परेज वोल्ट द्वारा विभाजित वेटेज का एक कार्य है, यह अनिवार्य रूप से आपूर्ति और मांग के आधार पर काम करता है-वैकल्पिककर्ता केवल प्रत्येक घटक मांग के रूप में ज्यादा मात्रा में आपूर्ति करता है। वैकल्पिक किसी भी समय संयुक्त विद्युत प्रणाली की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त मात्रा उत्पन्न करता है , और फिर प्रत्येक घटक अपना हिस्सा खींचता है।
यह निर्धारित करने के लिए कि एक घटक कितना समृद्ध ड्रॉ करने जा रहा है, आप सिस्टम के वोल्टेज द्वारा अपनी वाट क्षमता को विभाजित कर सकते हैं। तो मूल 50 वाट हेडलैम्प केवल 4 ए (50W / 13.5V) खींचने जा रहे हैं, भले ही आपका बड़ा amp उस से कई गुना अधिक चित्रित कर रहा हो।
क्या आपको वास्तव में एक उच्च एएमपी अल्टरनेटर की आवश्यकता है?
आपकी कार में प्रत्येक विद्युत घटक को कार्य करने के लिए कुछ मात्रा में एम्परेज खींचने की आवश्यकता होती है। यदि आप कोई संशोधन नहीं करते हैं, या कोई अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक्स जोड़ते हैं, तो आप आमतौर पर स्टॉक अल्टरनेटर के साथ ठीक होंगे।
मुद्दा यह है कि फैक्ट्री अल्टरनेटर आम तौर पर फैक्ट्री घटक आवश्यकताओं के संदर्भ में घुमावदार किनारे के खिलाफ सीधे चलते हैं, इसलिए किसी भी बिजली-भूखे बाद के उपकरण स्थापित करने से पर्याप्त शक्ति की कमी हो सकती है। यह झिलमिलाहट या मंद हेडलाइट्स के रूप में प्रकट हो सकता है, या आपका इंजन भी मर सकता है।
कुछ परिस्थितियों में, पहले से ही एनीमिक फैक्ट्री अल्टरनेटर को अधिभारित करने से प्रारंभिक विफलता भी हो सकती है। और यदि आप टूटे हुए अल्टरनेटर को किसी दूसरे के साथ बदलते हैं जिसमें समान विनिर्देश हैं, वही बात शायद फिर से होती है।
आपको कितना वैकल्पिक अल्परेज चाहिए?
अधिकांश बुनियादी ऑडियो घटक बहुत ज्यादा एम्परेज नहीं खींचते हैं। उदाहरण के लिए, एक अंतर्निहित amp वाला मानक हेड यूनिट 10 ए से कम आकर्षित कर सकता है। इसकी तुलना में, सामान्य हेडलाइट्स भी 10 ए ड्रा के बारे में हैं, एक डिफ्रॉस्टर 15 ए तक खींच सकता है, और एयर कंडीशनिंग आम तौर पर 20 ए से अधिक खींचती है।
कई मामलों में, आप एक उच्च आउटपुट वैकल्पिक को स्थापित करने के बारे में चिंता किए बिना किसी बाद के रेडियो पर अपग्रेड कर सकते हैं। हालांकि, ऐसे मामले हैं जहां आप फैक्ट्री अल्टरनेटर से अधिक पर ढेर कर सकते हैं।
जब आप बाद के ऑडियो उपकरणों का एक गुच्छा स्थापित करना शुरू करते हैं, खासकर शक्तिशाली एएमपीएस, चीजें जल्दी से हाथ से बाहर निकल सकती हैं। उदाहरण के लिए, एक पावर amp इंस्टॉल करना जो फैक्ट्री से मूल स्टीरियो के साथ भेजे गए कार में 70 या उससे अधिक एएमपीएस खींचता है, अगर वैकल्पिककर्ता केवल 60 ए को शुरू करने में सक्षम होता है तो बड़ी समस्याएं हो सकती हैं।
फैक्ट्री इलेक्ट्रिकल सिस्टम में भिन्न सहनशीलताएं हैं, लेकिन यदि आप 10 या 15 प्रतिशत से अधिक आवश्यकताओं को बढ़ाने की योजना बना रहे हैं, तो एक उच्च आउटपुट वैकल्पिक एक अच्छा विचार हो सकता है।
यदि आपको थोड़ा अतिरिक्त रस चाहिए, तो एक कार ऑडियो कैपेसिटर बेहतर विकल्प हो सकता है।
आवश्यक उच्च एएमपी alternator विद्युत प्रणाली संशोधन
यद्यपि आपकी कार में अलग-अलग इलेक्ट्रॉनिक घटक एक बड़े वैकल्पिक द्वारा क्षतिग्रस्त नहीं होंगे, फिर भी दो चीजें हो सकती हैं: वैकल्पिक पावर लीड और ग्राउंड स्ट्रैप या स्ट्रैप्स।
चूंकि एक उच्च amp alternator कारखाने इकाई की तुलना में बहुत अधिक रस डाल देगा, और आपकी शक्ति और ग्राउंड केबल्स को OEM इकाई के साथ दिमाग में चुना गया था, ये केबल पर्याप्त नहीं हो सकते हैं।
जब आप एक उच्च amp alternator स्थापित करते हैं, या जब आपके पास कोई और इंस्टॉल होता है, तो आपको ग्राउंड स्ट्रैप्स और पावर केबल दोनों को बदलने की आवश्यकता होनी चाहिए जो वैकल्पिक गेज केबल्स के साथ बैटरी से वैकल्पिक बैटरी तक चलती है।
यद्यपि अधिकतम समेकन के आधार पर मोटे तौर पर सही आकार की गणना करना संभव है, आप अंगूठे का एक अच्छा नियम केवल मोटे गेज के साथ जाना है जो एप्लिकेशन में काम करेगा।
आप इस मामले में वास्तव में बहुत बड़े नहीं जा सकते हैं, और केबलों को मोटा कर सकते हैं, आप बेहतर होंगे - विशेष रूप से यदि आप 300 ए वैकल्पिक के उस राक्षस के साथ जाते हैं।