अनुकूली हेडलाइट्स के साथ कोनों के आसपास देख रहे हैं
अनुकूली हेडलाइट्स तकनीकी रूप से आसपास के कोनों को देखने में सक्षम नहीं हो सकते हैं, लेकिन वे अगली सबसे अच्छी चीज हैं। मूल विचार यह है कि पारंपरिक हेडलाइट्स हमेशा एक कार के सामने सीधे सड़क को उजागर करती हैं, जिसका मतलब है कि वे कंधे पर या आने वाले यातायात में एक प्रकाश चमकते हैं, जब भी कार पूरी तरह सीधी रेखा में आगे नहीं बढ़ती है। अनुकूली हेडलाइट्स वास्तव में वाहन के साथ घूमने में सक्षम हैं, जो प्रभावी रूप से सड़क की सतह को अधिक रोशनी देती है जिसे आपको वास्तव में देखने की आवश्यकता होती है।
कई अलग-अलग अनुकूली हेडलाइट प्रौद्योगिकियां हैं, लेकिन वे सभी रात में ड्राइवर की दृष्टि दूरी को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। अधिकांश अनुकूली हेडलाइट सिस्टम कोनों में दृष्टि दूरी में सुधार करते हैं, लेकिन कुछ मौसम की स्थिति, अन्य वाहनों की उपस्थिति और अन्य कारकों के जवाब में समायोजन करने में भी सक्षम हैं। आधुनिक अनुकूली हेडलाइट्स जैसी कई प्रणालियों सहित कई नई हेडलाइट प्रौद्योगिकियों को ऑटोमोबाइल के पूरे इतिहास में लागू किया गया है, लेकिन हाल के वर्षों में प्रौद्योगिकी में रुचि का पुनरुत्थान हुआ है।
अनुकूली हेडलाइट्स कैसे काम करते हैं
प्रत्येक अनुकूली हेडलाइट सिस्टम थोड़ा अलग काम करता है क्योंकि वे सभी एक ही कार्य नहीं करते हैं। आधुनिक दिशात्मक हेडलैम्प, उदाहरण के लिए, यह निर्धारित करने के लिए सेंसर इनपुट का उपयोग करें कि वाहन कब चालू हो रहा है। हेडलाइट्स को बारी के साथ घुमाया जाता है, जो वाहन के सामने सड़क को प्रकाशित करता है। परंपरागत हेडलाइट्स कोनेरिंग करते समय सड़क के किनारे रोशनी होती है, या पूरी तरह से सड़क को चमकती है, जिससे असुरक्षित परिस्थितियां हो सकती हैं।
अन्य अनुकूली हेडलाइट सिस्टम यह निर्धारित करने के लिए सेंसर का उपयोग करते हैं कि चमक को समायोजित किया जाना चाहिए। यह ड्राइवर को उच्च बीम मैन्युअल रूप से संचालित करने से बचाता है, जो हर समय अधिकतम दृष्टि दूरी की अनुमति देता है। इनमें से कुछ सिस्टम निर्धारित कर सकते हैं कि अन्य वाहन कितने दूर हैं और हेडलैम्प की चमक समायोजित करते हैं ताकि प्रकाश चमक के बिना उन्हें पहुंचा सके।
2011 में वोक्सवैगन द्वारा एक और अनुकूली हेडलाइट तकनीक पेश की गई थी। यह प्रणाली चमकदार प्रकाश प्रणाली का उपयोग करती है ताकि उच्च बीम चमक से उत्पन्न हो सके। जब सिस्टम किसी अन्य वाहन का पता लगाता है, तो यह हेडलाइट के सटीक क्षेत्रों को छायांकन करने में सक्षम होता है जो अन्य ड्राइवर को चमक का अनुभव करने का कारण बनता है।
क्या वाहन अनुकूलक हेडलाइट्स है?
कम से कम 1 9 30 के दशक में वाहनों में विभिन्न अनुकूली हेडलैम्प रणनीतियों को नियोजित किया गया है। कई प्रारंभिक प्रणालियों में एक सामान्य, सामान्य हेडलाइट्स के बीच घुमावदार हेडलाइट होता था। इन अनुकूली हेडलाइट्स को स्टीयरिंग लिंकेज पर रखा गया ताकि जब भी चालक स्टीयरिंग व्हील चालू हो जाए तो वे घुमाएंगे। विलीज़, टकर और अन्य automakers इन शुरुआती अनुकूली हेडलाइट सिस्टम का इस्तेमाल किया।
आधुनिक दिशात्मक हेडलैंप टोयोटा, बीएमडब्ल्यू, ओपल और अन्य जैसे निर्माताओं से उपलब्ध हैं। इन आधुनिक प्रणालियों को आम तौर पर "उन्नत फ्रंट-लाइटिंग सिस्टम" (एएफएस) शब्द से संदर्भित किया जाता है।
जनरल मोटर्स अनुकूली तकनीक का प्रारंभिक गोद लेने वाला था जो स्वचालित रूप से हेडलाइट चमक समायोजित कर सकता था। उन्होंने 1 9 52 और 1 9 88 के बीच एक स्वचालित मंदर की पेशकश की, जो कि कुछ फोर्ड और क्रिसलर मॉडल में भी पाया जा सकता है। फोक्सवैगन, मर्सिडीज और कई अन्य automakers द्वारा अन्य अनुकूली उच्च बीम सिस्टम की पेशकश की जाती है।
क्या अनुकूली हेडलाइट्स वास्तव में दुर्घटनाओं को कम करते हैं?
अनुकूली हेडलाइट सिस्टम निश्चित रूप से रात में दृश्यता में वृद्धि करते हैं, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि वे दुर्घटनाओं को कैसे कम करते हैं। राजमार्ग सुरक्षा बीमा संस्थान द्वारा किए गए एक अध्ययन के मुताबिक अनुकूली हेडलाइट्स के परिणामस्वरूप कुल बीमा दावों में 10 प्रतिशत की कटौती हुई है। एक ही अध्ययन का दावा है कि केवल 7 प्रतिशत पुलिस-दुर्घटनाएं दुर्घटनाएं होती हैं जब अनुकूली हेडलाइट्स पर असर पड़ता है, इसलिए वे अन्य परिस्थितियों में उपयोगी प्रतीत होते हैं।
किसी भी मामले में, वास्तविक दुनिया दुर्घटना डेटा से पता चलता है कि अनुकूली हेडलाइट्स सुरक्षा पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकते हैं। सुनिश्चित नहीं है कि अनुकूली हेडलाइट्स आपके लिए हैं या नहीं? बेहतर चमक और बीम पैटर्न के लिए इन पांच हेडलाइट उन्नयनों में से एक पर विचार करें।