कुछ तकनीक इतनी बुनियादी है, इसलिए दैनिक जीवन में शामिल है, कि आप बस इसे काम करने की उम्मीद करते हैं। जब एक कार सींग की तरह कुछ होता है, तो शायद आप उस सटीक पल तक सोच भी नहीं सकते जब तक आपको इसकी आवश्यकता नहीं होती है, खराब होने पर, यह जल्दी से एक दुःस्वप्न परिदृश्य बन सकता है। और इतने बुनियादी होने के बावजूद, कई कारें हैं जिनसे एक कार सींग तोड़ सकता है, जिसमें ऐसे मामले भी शामिल हैं जहां सींग बिल्कुल काम नहीं करता है और जहां स्थितियां होती हैं। इस डरावनी "हमेशा चालू" स्थिति में, एक असुरक्षित चालक अचानक एक सींग के साथ समाप्त हो सकता है जो किसी भी तरह से कोई फर्क नहीं पड़ता कि वह क्या कर रहा है।
कार हॉर्न कैसे काम करते हैं?
कार सींग कुछ सुंदर बुनियादी तकनीक पर भरोसा करते हैं, और अधिकांश कार हॉर्न सिस्टम के मूलभूत सिद्धांत दशकों से अपेक्षाकृत अपरिवर्तित बने रहे हैं। मूल विचार यह है कि कुछ प्रकार का स्विच, आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील में कहीं स्थित होता है, एक इलेक्ट्रिक हॉर्न सक्रिय करता है। कुछ वाहनों में एक सींग होता है, और अन्य दो सींग का उपयोग करते हैं जो प्रत्येक एक अलग आवृत्ति सीमा में काम करते हैं।
एक ठेठ कार हॉर्न सर्किट में, चालक बटन स्विच या बटन रिले से जुड़ा होता है। यह सींग रिले सींग स्विच, बैटरी पॉजिटिव, और सींग या सींग से जुड़ा होगा। जब चालक सींग को सक्रिय करता है, तो रिले सींग को शक्ति प्रदान करता है। यह सींग स्विच, सींग रिले, वास्तविक सींग घटकों, और तारों में संभावित विफलता बिंदु बनाता है।
जब इन घटकों में से एक "सुरक्षित विफल रहता है," सिस्टम अभी और काम नहीं करता है। यहां संभावित मुद्दों में एक टूटा हुआ सींग स्विच शामिल है जो अब रिले को सक्रिय नहीं कर सकता है, एक टूटा हुआ रिले जो अब सींग को शक्ति नहीं भेज सकता है, और एक टूटा हुआ सींग जो अब और काम नहीं करता है। बाद के मामले में, काम करना बंद करने के लिए दो-सींग जोड़ी में केवल एक सींग के लिए संभव है। यदि ऐसा होता है, तो आप देखेंगे कि आपका सींग अब और सही नहीं लगता है, क्योंकि जोड़ी में प्रत्येक सींग एक अलग नोट बनाती है।
इस प्रकार के "असफल-सुरक्षित" के साथ समस्या यह है कि आपको पता नहीं चलेगा कि सिस्टम तब तक विफल रहा है जब तक आपको अपने सींग की आवश्यकता न हो। यदि ऐसा होता है, और आप किसी अन्य ड्राइवर या पैदल यात्री को चेतावनी देने के लिए अपने सींग का उपयोग करने में असमर्थ हैं, तो परिणाम विनाशकारी हो सकते हैं। इसे ध्यान में रखते हुए, यह देखना कठिन हो सकता है कि इसे एक सिस्टम के असफल-सुरक्षित प्रकार के रूप में क्यों माना जाएगा।
यदि आपने कभी भी "हमेशा" स्थिति में कोई सींग विफल नहीं किया है, तो आपने कभी यह महसूस नहीं किया होगा कि यह संभव था। यदि आपने इस प्रकार की विफलता का अनुभव किया है, तो यह देखना आसान है कि यह दोनों कष्टप्रद और संभावित खतरनाक दोनों कैसे हैं।
मुद्दा यह है कि कार सींग जोर से हैं। निचली सीमा लगभग 9 3 डीबी है, जो सबसे शांत है कि ऑटोमोटर्स को अपने सींग बनाने की इजाजत है अगर वे उन्हें यूरोपीय संघ में बेचना चाहते हैं। औसत कार सींग लगभग 100-110 डीबी है, और कुछ उससे भी ज़ोरदार हैं।
चूंकि 85 डीबी से ज़ोर से आवाज लंबे समय तक एक्सपोजर के बाद सुनवाई में कमी आ सकती है, इसलिए आपकी कार सींग के साथ घूमते हुए लगातार आश्चर्यजनक रूप से बुरा विचार होता है। तो अगर यह हंसिंग बंद नहीं करेगा, तो आपको क्या करना चाहिए?
क्या हॉर्न का मानना बंद करना बंद नहीं है?
कार के सींग को दोबारा बंद करने के दो मुख्य कारणों में स्विचिंग में विफलता और रिले में विफलता शामिल नहीं है। हालांकि इन घटकों में विफलताओं के लिए यह संभव है कि एक सींग जो काम नहीं करती है, किसी भी स्थिति में विफल होने के लिए भी संभव है।
यदि आप अपने आप को एक कार या ट्रक में एक सींग के साथ पाते हैं जो हंसिंग को रोक नहीं पाएगा, तो याद रखने की सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि घबराहट न करें। अन्य चालक और पैदल चलने वाले लोग मान सकते हैं कि आप अनियंत्रित क्रोध के फिट में सींग पर बिछा रहे हैं, लेकिन इसके बारे में आप कुछ भी नहीं कर सकते हैं। आप जितना जल्दी हो सके खींचना चाहते हैं, एक सुरक्षित जगह खोजें जहां आप अन्य वाहनों से खतरे में नहीं हैं, और अपने फ्यूज बॉक्स का पता लगाएं।
एक खराब काम करने वाला सींग स्टॉप बनाने का सबसे तेज़ तरीका सींग फ्यूज या सींग रिले खींचना है। यह विफल होने पर, यदि आप तुरंत सही फ्यूज या रिले का पता लगाने में असमर्थ हैं, तो मुख्य फ्यूज खींचना या बैटरी को डिस्कनेक्ट करने से आप अपनी सुनवाई को नुकसान पहुंचाए बिना समस्या का समाधान भी कर सकते हैं।
यदि आप यांत्रिक रूप से झुकाव नहीं कर रहे हैं, तो बस सींग फ्यूज या रिले को हटाने से आप लगातार अपने सींग के बिना अपने वाहन को मैकेनिक तक ले जाने की अनुमति देंगे। फ्यूज बॉक्स में कवर के अंदर या प्रत्येक फ्यूज के निकटता में लेबल किए गए लेबल हो सकते हैं, या आपको तब तक प्रत्येक फ्यूज खींचना पड़ सकता है, जब तक आप सही नहीं पाते।
एक कार हॉर्न को कैसे ठीक करें जो मानना बंद नहीं करेगा
एक बार जब आप अपनी सुनवाई के लिए स्थायी नुकसान करने के खतरे में नहीं हैं, तो एक कार सींग को ठीक करना जो सम्मान करना बंद नहीं करेगा, यह पता लगाने का एक साधारण मामला है कि कौन सा घटक असफल रहा। चूंकि अलग-अलग कारों को अलग-अलग तारों से तारित किया जाता है, इसलिए आपको अपने वाहन के लिए विशिष्ट नैदानिक प्रक्रिया को देखना पड़ सकता है। हालांकि, यह आमतौर पर यह निर्धारित करने का मामला है कि सींग स्विच टूट गया है या यदि रिले आंतरिक रूप से छोटा हो जाता है।
यदि आप भाग्यशाली हैं तो इस प्रकार का निदान किसी भी उपकरण के बिना पूरा किया जा सकता है, लेकिन आपको शायद कुछ बुनियादी उपकरण की आवश्यकता होगी। आपके शस्त्रागार में सबसे महत्वपूर्ण उपकरण एक मल्टीमीटर होगा। यद्यपि आप बिजली की जांच के लिए टेस्ट लाइट का भी उपयोग कर सकते हैं, अगर आप अपने सींग स्विच के संचालन का परीक्षण करने के लिए अंत में निरंतरता की जांच करने के लिए ओहमीटर की आवश्यकता होगी।
कुछ परिस्थितियों में, आप भाग्यशाली हो सकते हैं और एक सींग रिले है जो एक अलग सर्किट में उपयोग किए जाने वाले रिले के समान है। यदि वह मामला है, तो आप सींग रिले के साथ अनुमानित-अच्छे रिले को आसानी से स्वैप करने में सक्षम हो सकते हैं, और जांच सकते हैं कि सींग हंसने से रोकती है या नहीं। यदि सींग प्रतिस्थापन रिले के साथ काम करता है, तो आप केवल एक नया रिले खरीदने और समस्या को ठीक करने में सक्षम होना चाहिए।
यदि आप परीक्षण उद्देश्यों के लिए एक समान रिले रखने के लिए भाग्यशाली नहीं हैं, तो आपको सींग स्विच और रिले का परीक्षण करना होगा। यदि आपको लगता है कि रिले आंतरिक रूप से छोटा हो गया है, तो इसे बदलने से समस्या ठीक हो जाएगी।
यदि रिले आंतरिक शॉर्ट नहीं दिखाता है, तो आपको रिले को हटाना होगा और पहचानें कि कौन से दो तार सींग स्विच से जुड़े हुए हैं। फिर आप इन तारों के बीच निरंतरता की जांच के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग कर सकते हैं। अगर स्विच काम करने के क्रम में है, तो अपने वाहन के अंदर हॉर्न बटन या पैड को धक्का देने से मल्टीमीटर पर पढ़ने में बदलाव हो सकता है।
ध्यान रखें कि कुछ वाहन एयरबैग मॉड्यूल के साथ सींग स्विच को एकीकृत करते हैं। यदि आपका वाहन इस तरह स्थापित है, तो आपको सही प्रक्रियाओं को देखना होगा या अपनी कार को एक योग्य मैकेनिक में ले जाना होगा। आकस्मिक रूप से आपके एयरबैग को बंद करना महंगा, या यहां तक कि खतरनाक , गलती हो सकती है।
मेरे पास कोई हॉर्न नहीं है, और मुझे सम्मान करना चाहिए
एक सींग का निदान और फिक्सिंग करने की प्रक्रिया जो कि बिल्कुल भी सम्मानित नहीं होती है, वह एक सींग को ठीक करने के समान है जो हंसिंग को रोक नहीं पाएगी, लेकिन कुछ अतिरिक्त झुर्रियां हैं। जांच करने वाली पहली बात यह है कि हॉर्न रिले को बिजली मिल रही है या नहीं। यदि ऐसा नहीं है, तो आपको रिले और बैटरी के बीच तारों को देखना होगा।
अगर रिले को बिजली मिल रही है, तो आप यह भी जांचना चाहेंगे कि आपके सींग बटन या पैड को आपके सींगों से चलने वाले टर्मिनल को रिले करने के लिए पैड पास हो जाए या नहीं। यदि ऐसा नहीं होता है, तो रिले या स्विच के साथ कोई समस्या है, जिसे उपरोक्त वर्णित तरीके से चेक किया जा सकता है।
यदि आपको लगता है कि आपके सींग बटन या पैड को धक्का देने से आपके सींग रिले के आउटपुट टर्मिनल पर बिजली मिलती है, तो वास्तविक सींग असेंबली या वायरिंग के साथ शायद कोई समस्या हो सकती है। आपको सींगों पर बिजली और जमीन की जांच करनी होगी। अगर आपको बिजली और जमीन मिलती है, तो आपको शायद एक नया सींग या सींग चाहिए। यदि कोई शक्ति या जमीन नहीं है, तो यह एक तारों का मुद्दा है।
हॉर्न, एयरबैग और कार अलार्म के साथ परेशानी
जबकि बहुत सी सींग समस्याएं हैं जिन्हें आप बिना किसी परेशानी के घर पर ठीक कर सकते हैं, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि कार सींग अक्सर कार अलार्म सिस्टम में बंधे होते हैं, और एक दोषपूर्ण हॉर्न स्विच को बदलने या परीक्षण करने में भी एयरबैग मॉड्यूल से निपटना शामिल हो सकता है ।
चूंकि बाद की कार अलार्म सिस्टम इतनी विविधतापूर्ण हैं, कार अलार्म समस्या के कारण कार अलार्म के लिए कोई वास्तविक आसान फिक्स नहीं है जो बंद नहीं होगा, या बिल्कुल काम नहीं करेगा। इस प्रकार की समस्या कभी-कभी कमजोर बैटरी, या एक बैटरी जो मृत हो गई है या डिस्कनेक्ट हो गई है, और कभी-कभी अलार्म रिमोट पर बटन के कुछ संयोजन को दबाकर या रिमोट का उपयोग करके तय किया जा सकता है जबकि कुंजी इग्निशन में होती है । प्रक्रिया एक निर्माता से अगले तक अलग है, और इसी तरह की समस्या नमी और सरल हार्डवेयर खराब होने के कारण भी हो सकती है।
एयरबैग से लैस वाहन में खराब काम करने वाले सींग से निपटने पर, सींग स्विच, स्टीयरिंग व्हील, या स्टीयरिंग कॉलम के साथ कोई काम करने से पहले एयरबैग से निपटने या डिसमर्म करने के लिए सही प्रक्रिया को देखना महत्वपूर्ण है। यदि आप नहीं करते हैं, तो एयरबैग गलती से तैनात हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप चोट लग सकती है, लेकिन निश्चित रूप से आपको एक महंगी प्रतिस्थापन एयरबैग मॉड्यूल खरीदने की आवश्यकता होगी।