जब आपके डैश पर टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) प्रकाश आता है, तो आमतौर पर इसका मतलब है कि आपके एक या अधिक टायरों में वायु दाब अपेक्षित स्तर से नीचे आ गया है। रोशनी को खराब सेंसर द्वारा गलती से ट्रिगर भी किया जा सकता है, और यह भी याद आ सकता है, और यादृच्छिक रूप से प्रतीत होता है।
यदि आपके पास टीपीएमएस प्रकाश है, तो यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि यह नियमित रखरखाव के प्रतिस्थापन नहीं है। जबकि एक टीपीएमएस प्रकाश आने पर आपातकालीन आपातकाल से पहले एक बड़ी चेतावनी हो सकती है, लेकिन भौतिक रूप से गेज के साथ अपने टायर की जांच करने और आवश्यकतानुसार उन्हें ऊपर चढ़ाने के लिए कोई प्रतिस्थापन नहीं है।
टीपीएमएस लाइट वास्तव में क्या मतलब आ रहा है?
जब आपके पास एक कार है जिसमें टीपीएमएस है, तो इसका मतलब क्या है कि हर टायर के अंदर एक वायरलेस सेंसर होता है। प्रत्येक सेंसर कंप्यूटर पर डेटा प्रसारित करता है, और कंप्यूटर टीपीएमएस लाइट चालू करता है यदि कोई भी सेंसर एक दबाव मूल्य दिखाता है जो सुरक्षित ऑपरेटिंग रेंज से अधिक या कम है।
जबकि एक टीपीएमएस प्रकाश पर आने वाली सबसे अच्छी प्रतिक्रिया मैनुअल गेज के साथ टायर दबाव की जांच करना है, तो प्रकाश वास्तव में कुछ महत्वपूर्ण जानकारी बता सकता है यदि आपको पता है कि क्या देखना है।
ड्राइविंग करते समय टीपीएमएस लाइट आता है
हल्का व्यवहार: चालू रहता है और रहता है।
इसका क्या अर्थ है: कम से कम एक टायर में वायु दाब कम है।
आपको क्या करना चाहिए: जैसे ही आप कर सकते हैं मैन्युअल गेज के साथ टायर दबाव की जांच करें।
क्या आप अभी भी ड्राइव कर सकते हैं: जबकि आप टीपीएमएस लाइट के साथ ड्राइव कर सकते हैं, ध्यान रखें कि आपके एक या अधिक टायर वायु दाब पर बहुत कम हो सकते हैं। आपका वाहन संभाल नहीं सकता है जैसा कि आप इसकी उम्मीद करते हैं, और एक फ्लैट टायर पर ड्राइविंग इसे नुकसान पहुंचा सकता है।
टीपीएमएस लाइट आता है और चला जाता है
लाइट व्यवहार: इल्यूमिनेट्स और फिर यादृच्छिक रूप से प्रतीत होता है।
इसका क्या मतलब है : टायर का दबाव कम से कम एक टायर शायद न्यूनतम या अधिकतम रेटेड मुद्रास्फीति के बहुत करीब है। हवा के अनुबंध के रूप में, ठंड के मौसम के कारण, या गर्म हो जाता है, सेंसर ट्रिगर होता है ।
आपको क्या करना चाहिए : टायर के दबाव की जांच करें और इसे समायोजित करें।
क्या आप अभी भी ड्राइव कर सकते हैं: वायु दाब शायद यह कहां होना चाहिए, इसलिए यह आमतौर पर ड्राइव करने के लिए सुरक्षित है। ध्यान रखें कि वाहन जिस तरह से आप उम्मीद करते हैं उसे संभाल नहीं सकता है।
आने से पहले टीपीएमएस लाइट फ्लैश
लाइट व्यवहार: हर बार जब आप इंजन शुरू करते हैं और फिर रहता है तो एक मिनट या उससे भी अधिक के लिए चमकती है।
इसका क्या अर्थ है : आपका टीपीएमएस शायद खराब हो गया है और आप इस पर भरोसा नहीं कर सकते हैं।
आपको क्या करना चाहिए : जितनी जल्दी हो सके अपनी कार को एक योग्य तकनीशियन के पास ले जाएं। इस दौरान मैन्युअल रूप से अपने टायर दबाव की जांच करें।
क्या आप अभी भी ड्राइव कर सकते हैं: यदि आप अपने टायर में वायु दाब की जांच करते हैं, और यह ठीक है, तो आप ड्राइव करने के लिए सुरक्षित हैं। किसी समस्या के बारे में आपको चेतावनी देने के लिए बस टीपीएमएस पर भरोसा न करें।
टायर दबाव और बदलती तापमान
ज्यादातर मामलों में, आपके टायर हवा से भरे रहेंगे जो वातावरण में परिवेश की हवा के समान है। एकमात्र असली अपवाद यह है कि यदि वे नाइट्रोजन से भरे हुए हैं, लेकिन थर्मोडायनामिक्स के समान नियम दोनों मूल नाइट्रोजन और नाइट्रोजन, कार्बन डाइऑक्साइड, ऑक्सीजन, और अन्य तत्वों के मिश्रण पर लागू होते हैं जो हवा को सांस लेते हैं और टायर में पंप करते हैं।
आदर्श गैस कानून के अनुसार, यदि गैस की दी गई मात्रा का तापमान कम हो जाता है, तो दबाव भी कम हो जाता है। चूंकि एक कार पर टायर एक बंद प्रणाली कम या कम होते हैं, इसलिए अनिवार्य रूप से इसका मतलब यह है कि जब एक टायर में हवा का तापमान नीचे चला जाता है, तो टायर में हवा का दबाव भी नीचे चला जाता है।
इसके विपरीत भी सच है, अगर हवा का तापमान बढ़ जाता है तो टायर में हवा का दबाव बढ़ जाएगा। जैसे ही गैस गर्म हो जाती है, गैस कहीं भी नहीं जाती है क्योंकि यह टायर में फंस जाती है, और दबाव बढ़ता है।
टायर दबाव बढ़ने या गिरने की सटीक राशि कई कारकों पर निर्भर करती है, लेकिन अंगूठे का एक सामान्य नियम यह है कि आप उम्मीद कर सकते हैं कि एक टायर परिवेश वायु तापमान में कमी के 10 डिग्री फ़ारेनहाइट प्रति 1 पीएसआई खोने की अपेक्षा कर सकता है और इसके विपरीत 1 पीएसआई प्रति प्राप्त कर सकता है पर्यावरण के रूप में 10 डिग्री फ़ारेनहाइट गर्म हो जाता है।
शीत शीतकालीन मौसम और टायर प्रेशर मॉनिटर सिस्टम
ऐसी परिस्थितियों में जहां एक टीपीएमएस समस्या केवल सर्दियों में दिखाई देती है, यह एक उचित शर्त है कि ठंडे तापमान के साथ कुछ करने के लिए कुछ हो सकता है, खासतौर से उन इलाकों में जहां सर्दियों असाधारण रूप से ठंडा होते हैं। उदाहरण के लिए, यदि वाहन के टायर विनिर्देशन से भरे हुए थे, जब परिवेश का तापमान 80 डिग्री था, और सर्दियों में घुमाए जाने के अलावा कुछ भी नहीं किया गया था और बाहरी तापमान ठंड से नीचे गिर गया था, जो अकेले टायर में 5 पीएसआई स्विंग के लिए जिम्मेदार था दबाव।
यदि आप किसी समस्या का सामना कर रहे हैं जहां टीपीएमएस प्रकाश सुबह में आता है, लेकिन यह दिन में बाद में बंद हो जाता है, या थोड़ी देर चलने के बाद टायर दबाव एक गेज के साथ ठीक दिखता है, तो इसी तरह की समस्या हो सकती है काम।
जब आप एक कार चलाते हैं, तो घर्षण टायरों को गर्म करने का कारण बनता है, जिससे टायर के अंदर हवा गर्म हो जाती है। यह उन कारणों में से एक है जब निर्माता ठंडे होने पर टायर भरने की सलाह देते हैं, बजाय जब वे संचालित होने से गर्म होते हैं। तो एक बहुत ही वास्तविक मौका है कि आपके टायर सुबह में विनिर्देशन में हो सकते हैं, और फिर उस दिन बाद में ठीक दिखाई देते हैं जब एक मैकेनिक उन्हें जांचता है।
टीपीएमएस लाइट पर निर्भर टायर प्रेशर बनाम की जांच
यदि आप अपनी कार को बिल्कुल चलाने से पहले सुबह में टायर की जांच करते हैं, और दबाव कम नहीं होता है, लेकिन जब भी आप ड्राइव करते हैं तो प्रकाश अभी भी झिलमिलाहट करता है, तो आपके पास शायद एक खराब टीपीएमएस सेंसर होता है। यह बहुत आम नहीं है, लेकिन ऐसा होता है, और इंजेक्शन योग्य फिक्स-ए-फ्लैट मिश्रण जैसे कुछ उत्पाद कुछ परिस्थितियों में एक टीपीएमएस सेंसर के निधन को तेज कर सकते हैं ।
दूसरी तरफ, यदि आपको लगता है कि टायर पत्थर ठंडा होने पर दबाव कम होता है, तो यह समस्या है। ठंड विनिर्देशों के लिए टायर भरना, जब वे वास्तव में ठंडे होते हैं, तो निश्चित रूप से शीतकालीन मौसम में बार-बार आने वाले टीपीएमएस प्रकाश के मुद्दे से छुटकारा पाता है।
संयोग से, यह भी कारण है कि साल भर टायर दबाव की जांच और समायोजन करना एक अच्छा विचार है। टायर में "पतन हवा" या "वसंत हवा" डालने का विचार मजाक जैसा प्रतीत हो सकता है, लेकिन परिवेश के तापमान के कारण दबाव स्विंग के लिए लेखांकन के कारण मौसम परिवर्तन टायर दबाव मॉनीटर रोशनी के मुद्दों को दूर कर सकता है।