एक और एक आधा डीआईएनएस
कार स्टीरियो हेड इकाइयां सभी आकारों और आकारों में आती हैं, जो एक मुश्किल प्रस्ताव को अपग्रेड कर सकती हैं। अधिकांश वाहन दशकों से सिंगल या डबल डीआईएन रेडियो के साथ आए थे, लेकिन वहां हजारों कारें और ट्रक हैं जो सिर इकाइयों के साथ हैं जो कि एक अजीब श्रेणी में आते हैं जिसे आम तौर पर 1.5 डीआईएन या दीन डेढ़ के रूप में जाना जाता है। ।
डीआईएन-एंड-ए-आधा क्या है?
हालांकि 1.5 डीआईएन एक आधिकारिक हेड यूनिट मानक नहीं है, लेकिन वास्तव में यह अच्छी कंपनी में है।
अधिक सामान्य डबल डीआईएन कार रेडियो फॉर्म कारक वास्तव में एक आधिकारिक मानक नहीं है। वास्तव में, केवल कोडित हेड यूनिट फॉर्म कारक एकल डीआईएन है, जो चौड़ाई और ऊंचाई निर्दिष्ट करता है। दीन-डेढ़ हेड इकाइयां केवल एक तिहाई जितनी लंबी होती हैं, और डबल डीआईएन हेड इकाइयां दो गुना लंबी होती हैं।
जबकि दर्जनों ऑटोमोटर्स ने एकल और डबल डीआईएन फॉर्म कारकों का उपयोग किया है, 1.5 डीआईएन बहुत कम आम है। यह आमतौर पर चेवी, कैडिलैक और जीएमसी कारों और ट्रकों जैसे जीएम उत्पादों में पाया जाता है।
कुछ मामलों में, यह कहना मुश्किल हो सकता है कि वाहन में 1.5 डीआईएन रेडियो है या नहीं, यही कारण है कि हेड यूनिट अपग्रेड खरीदने से पहले, मापना या संगतता मार्गदर्शिका या फिट चार्ट से परामर्श करना महत्वपूर्ण है।
जब 1.5 डीआईएन कार रेडियो को अपग्रेड करने का समय आता है, तो आगे बढ़ने के कई तरीके हैं। कुछ मामलों में, एक पूर्ण डबल डीआईएन हेड यूनिट तक पहुंचना भी संभव है, हालांकि यह नियम से अपवाद का अधिक है।
कार रेडियो डीआईएन मापन
हालांकि सभी कार रेडियो एक डीआईएन मानक के अनुरूप नहीं हैं, जो लोग ऊंचाई और चौड़ाई में समान हैं। गहराई अलग-अलग होती है, और कार रेडियो के लिए कोई मानक गहराई नहीं होती है। हालांकि, यह निर्धारित करना कि आप 1.5 डीआईएन रेडियो, या दूसरे दो में से एक के साथ काम कर रहे हैं, वास्तव में इकाई की ऊंचाई को मापने के समान सरल है।
| प्रकार | ऊंचाई | चौड़ाई |
| एकल डीआईएन | 2 इंच | 7 इंच |
| डबल डिन | 4 इंच | 7 इंच |
| 1.5 डीआईएन (डेन डेढ़) | 3 इंच | 7 इंच |
एक 1.5 डीआईएन कार स्टीरियो स्लॉट में एक डबल डीआईएन हेड यूनिट को फ़िट करना
ज्यादातर मामलों में, 1.5 डीआईएन कार रेडियो को 1.5 डीआईएन या एकल डीआईएन बाद की इकाइयों द्वारा प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है। हालांकि, ऐसी कुछ स्थितियां हैं जहां एक पूर्ण डबल डीआईएन इकाई स्थापित करना वास्तव में संभव है।
निश्चित रूप से बताने का एकमात्र तरीका रेडियो के चारों ओर बेज़ेल को हटाने और किसी भी अन्य आवश्यक डैश घटकों को देखने के लिए है, यह देखने के लिए कि कितनी जगह उपलब्ध है। यदि मूल रेडियो एक स्पेसर प्लेट या इकाई के ऊपर या नीचे भंडारण जेब के साथ आया, तो डबल डीआईएन हेड यूनिट फिट करने के लिए पर्याप्त जगह हो सकती है।
ऐसे मामलों में जहां एक डबल डीआईएन रेडियो के साथ 1.5 डीआईएन रेडियो को प्रतिस्थापित करने के लिए पर्याप्त जगह है, कभी-कभी वास्तव में एक मूल उपकरण (ओई) बेज़ेल या डैश ट्रिम टुकड़ा बड़े रेडियो के लिए डिज़ाइन किया जाता है। अन्य मामलों में, एकमात्र उपलब्ध विकल्प एक कस्टम bezel या ट्रिम टुकड़ा बनाने के लिए है।
आफ्टरमार्केट ब्रैकेट कई अनुप्रयोगों के लिए उपलब्ध हैं जहां डैश में 1.5 डीआईएन से डबल डीआईएन तक अपग्रेड करने के लिए पर्याप्त जगह है, हालांकि आप किसी दिए गए हेड यूनिट के साथ काम करने वाले किसी को ढूंढने में सक्षम नहीं हो सकते हैं या नहीं। किसी भी तरह से, आप वास्तव में इसे दिए गए के रूप में लेने के बजाय मापना चाहते हैं।
असल में 1.5 डीआईएन इकाई के स्थान पर एक डबल डीआईएन हेड यूनिट स्थापित करना आसान हिस्सा है। इसके बाद, आपको बेज़ेल से निपटना होगा, और आप अनिवार्य रूप से तीन विकल्पों को देख रहे हैं:
- एक बाद की बेज़ेल या कार स्टीरियो डैश किट खरीदें जो डबल डीआईएन हेड इकाइयों को स्वीकार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि बाद के घटक दोनों आपके डैश और आपके नए रेडियो फिट होंगे।
- आपके द्वारा ड्राइव की जाने वाली कार के आधार पर, आप इस प्रकार के बाद के घटक को ढूंढने में सक्षम नहीं हो सकते हैं या नहीं।
- अपने वाहन के एक नए संस्करण के लिए एक OEM bezel खरीदें जो डबल डीआईएन हेड इकाइयों के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- एक परिपूर्ण दुनिया में, यह सबसे आसान और साफ विकल्प है।
- हम एक परिपूर्ण दुनिया में नहीं रहते हैं, इसलिए आप यह नहीं मान सकते कि एक नया बेज़ेल, या कोई डैश घटक वास्तव में एक पुराने वाहन में फिट होगा।
- किसी के लिए अपनी बेज़ेल को संशोधित करने के लिए भुगतान करें, या इसे स्वयं करें।
- अपने डैश को संशोधित करना गन्दा हो सकता है, इसलिए यह दिल की बेहोशी के लिए नहीं है।
- इस प्रकार के काम करने के लिए किसी को भर्ती करना भी हिट या मिस हो सकता है, इसलिए सुनिश्चित करें कि आप किसी को एक सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड के साथ ढूंढें।
- जब पेशेवर तरीके से किया जाता है, तो इस प्रकार का संशोधन कारखाने के इंस्टॉल के रूप में उतना ही साफ दिख सकता है।
कई मामलों में, सबसे अच्छा विकल्प डीलर को कॉल करना है, या यहां तक कि उनके पार्ट आरेखों, या वास्तविक हिस्सों को देखने के लिए भी पूछना है, अगर वे हाथ में हैं।
यदि कोई मार्केट या OEM प्रतिस्थापन विकल्प नहीं है, तो अपने मौजूदा बेज़ेल को संशोधित करना अगली सबसे अच्छी बात है। वहां ऐसे लोग हैं जो इस तरह के काम में विशेषज्ञ हैं, हालांकि यदि आप इस तरह की चीज़ पर अच्छे हैं तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं।
एक बेज़ेल में काटना ताकि डबल डीआईएन हेड यूनिट फिट हो, वह मुश्किल नहीं है, हालांकि ऐसा करना है कि तैयार उत्पाद अच्छा दिखता है मुश्किल हो सकता है।
एकल डीआईएन बनाम 1.5 डीआईएन
ज्यादातर मामलों में, 1.5 डीआईएन हेड यूनिट को अपग्रेड करने का सबसे अच्छा विकल्प केवल एक बाद की एकल डीआईएन हेड इकाई स्थापित करना है। चूंकि सिंगल डीआईएन 1.5 डीआईएन की तुलना में एक इंच पतली है, इसलिए दोनों के बड़े से छोटे को बदलने के लिए किसी भी अतिरिक्त काम की आवश्यकता नहीं होती है।
कुछ बाद के कार रेडियो खुदरा विक्रेताओं को भी स्थापित किट प्रदान करते हैं जो उचित ब्रैकेट और स्पैसर या स्टोरेज जेब के साथ आते हैं ताकि आपके नए हेड यूनिट के तहत अतिरिक्त स्पेस के अतिरिक्त इंच का उपयोग किया जा सके। हमारी कार स्टीरियो इंस्टॉलेशन गाइड में आखिरी कदम दिखाता है कि स्टोरेज जेब के साथ एक सिंगल डीआईएन हेड यूनिट कैसा दिखता है।
हालांकि वीडियो , नेविगेशन और अन्य कार्यों के लिए डबल डीआईएन हेड इकाइयां बहुत अच्छी हैं, लेकिन आप एकल डीआईएन हेड इकाइयां पा सकते हैं जो बहुत अच्छी तरह से ढेर हो जाते हैं। कुछ सिंगल डीआईएन हेड इकाइयों में फोल्ड-आउट टचस्क्रीन भी होते हैं जो डबल डीआईएन इकाइयों पर दिखाई देने वाली स्थिर स्क्रीन जितनी बड़ी होती हैं, इसलिए डबल या 1.5 डीआईएन से सिंगल डीआईएन तक नीचे जाने से डाउनग्रेड नहीं हो सकता है कि कुछ लोग इसे देखते हैं। बाद की प्रमुख इकाइयों से उपलब्ध विकल्पों की सरणी चौंकाने वाली है।