दशकों से, प्रचलित ज्ञान यह रहा है कि आपको सड़क को मारने से पहले हमेशा अपनी कार को निष्क्रिय और गर्म करने की अनुमति देनी चाहिए। जबकि आधुनिक ईंधन इंजेक्शन सिस्टम और उत्सर्जन नियंत्रण ने आपके इंजन को अतीत की बात को गर्म करने के लिए अनिवार्य रूप से प्रस्तुत किया है, यह मुद्दा अभी भी एक विवादास्पद है।
एक तरफ, आपके पास इडलिंग गेट्स यू नोहेयर अभियान और हिंकल चैरिटेबल फाउंडेशन जैसे समूह कभी भी पर्यावरणीय दृष्टिकोण से निष्क्रिय होने के खिलाफ बहस करते हैं, और दूसरी तरफ आपके पास ऐसे लोग हैं जिन्हें सभी सर्दियों में उप-शून्य तापमान से निपटना पड़ता है। जबकि एक कार जो निष्क्रिय है, वह निर्विवाद रूप से संचालित होने वाले व्यक्ति से अधिक उत्सर्जन का उत्पादन करेगी, तथ्य यह है कि यह एक बार कार को चलाने के लिए निर्विवाद रूप से असुरक्षित और कमजोर असुविधाजनक है, जब पारा काफी दूर हो गया हो।
क्या कार हीटर चलाना वास्तव में गैस का उपयोग करता है?
वास्तव में कारों को निष्क्रिय करने के लिए कितनी लागतें खोने से पहले, कार वॉटर ही वास्तव में गैस का उपयोग करने के सवाल का जवाब देना महत्वपूर्ण है।
हालांकि इस तथ्य को लेकर कोई गलती नहीं है कि एयर कंडीशनिंग चलाना गैस का उपयोग करता है, और ईंधन अर्थव्यवस्था को कम करेगा, तथ्य यह है कि आपकी गर्मी को क्रैंक करने से आपकी ईंधन अर्थव्यवस्था कम नहीं होगी। जब आप सुबह में अपनी कार को गर्म करने की लागत पर विचार करते हैं, तो महत्वपूर्ण विचार यह है कि कार निष्क्रिय है, न कि हीटर चल रहा है।
वास्तव में, यदि आप अपनी कार शुरू करते हैं और इसे निष्क्रिय करते हैं, तो यह उसी गैस की सटीक मात्रा का उपयोग करेगा चाहे गर्मी चालू है या नहीं। लेकिन जब तक यह इंजन चल रहा है, तब तक यह पूरी तरह से गैस का उपयोग करेगा, भले ही यह सिर्फ निष्क्रिय हो।
हालांकि एक कार को निष्क्रिय करने से गैस का निश्चित रूप से उपयोग होता है, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि एक कार धोने पर कार कार हीटर का उपयोग करने और कार चलने पर इसका उपयोग करने के बीच एक अंतर है। एक कार हीटर चलाना, जबकि कार निष्क्रिय हो रही है, उसी समय इंजन के गर्म होने पर कार के इंटीरियर को प्रभावी ढंग से गर्म कर दिया जाएगा, लेकिन हीटर को बस इंजन चलाने के विरुद्ध हीटर को बदलने के साथ कोई अतिरिक्त लागत नहीं है।
यह इस तथ्य के कारण है कि कार के हीटर, लगभग सभी मामलों में बिजली के वाहनों से अलग, इंजन से अपशिष्ट ताप का उपयोग करते हैं जो या तो वायुमंडल में विलुप्त हो सकते हैं या कार के इंटीरियर को गर्म करने के लिए उपयोग किए जाते हैं।
क्या इसे चलाने से पहले कार को निष्क्रिय करना आवश्यक है?
ज्यादातर मामलों में, और अधिकांश वाहनों के साथ, इंजन को गर्म करने के लिए निष्क्रिय होना कड़ाई से जरूरी नहीं है। पुराने वाहन जिनमें ईंधन इंजेक्शन और आधुनिक उत्सर्जन नियंत्रण की कमी है, इस नियम का मुख्य अपवाद है, इसलिए आप आमतौर पर किसी भी आधुनिक कार में कूदने के लिए ठीक हो सकते हैं, इसे क्रैंक कर सकते हैं, दस या बीस सेकंड इंतजार कर सकते हैं और जा सकते हैं।
अन्य अपवादों में ऐसी परिस्थितियां शामिल होती हैं जहां आप विशेष रूप से ठंडे तापमान से निपट रहे हैं, इस मामले में एक ब्लॉक हीटर पूरी तरह से इंजन को निष्क्रिय करने से इंजन क्षति को रोकने के लिए एक बेहतर तरीका है जो पूरे रात उप-शून्य तापमान में बैठा हुआ है।
बेशक, दुनिया में सभी ब्लॉक हीटर और पर्यावरणीय हाथ-झुकाव इस तथ्य को नहीं बदल सकते हैं कि यह एक ठंडे कार में कूदने के लिए असुरक्षित और असहज दोनों है और बस सड़क पर हिट करता है।
हालांकि एक ब्लॉक हीटर इंजन को एक निश्चित डिग्री तक गर्म कर देगा, यह कार के इंटीरियर को गर्म करने या खिड़कियों को डिफ्रॉस्ट करने के लिए कुछ भी नहीं करेगा। उन मुद्दों से निपटने के लिए, आपको या तो अपनी कार को निष्क्रिय करने या किसी प्रकार के पोर्टेबल हीटर (आदर्श रूप से टाइमर या थर्मोस्टेट के साथ) को अपनाना होगा।
कार लागत को कितना खराब करना है?
यदि आप अपनी कार को निष्क्रिय करके कुछ रिलायंस लेने जा रहे हैं (या तो रिमोट कार स्टार्टर के माध्यम से या वास्तव में ठंड ठंड में बाहर निकलने से), तो आप इस बारे में उत्सुक हो सकते हैं कि वास्तव में यह कितना खर्च करने जा रहा है।
हालांकि, एक भी आंकड़ा देना असंभव है जो सभी के लिए काम करेगा, विभिन्न कारकों के कारण जो आपको वास्तव में कितनी गैस जलाते हैं, इस पर असर डालेगा, Argonne नेशनल लेबोरेटरी ने 1.8 एल होंडा सिविक सहित तीन अलग-अलग इंजनों पर एक अध्ययन किया, एक 2.5 एल फोर्ड फ्यूजन, और 3.6 एल शेवरलेट मालिबू।
इन इंजनों में से प्रत्येक के लिए, 10 मिनट के लिए निष्क्रिय होने से लगभग उपभोग होगा:
- 1.8 एल होंडा सिविक: .026 गैलरी
- 2.5 एल फोर्ड फ्यूजन: .082 गैलरी
- 3.6 एल शेवरलेट मालिबू: .14 गैलरी
इस लेखन के समय एएए की ईंधन गेज रिपोर्ट के अनुसार, नियमित गैसोलीन के लिए वर्तमान राष्ट्रीय औसत लगभग $ 2.4 9 / गैल है, जिसका मतलब है कि आपकी कार को दस मिनट के लिए निष्क्रिय करना आपको $ 0.06 - 0.34 के पड़ोस में कहीं और खर्च करने जा रहा है।
चूंकि समय के साथ रैखिक रूप से ट्रैकिंग के दौरान ईंधन उपयोग (एएनएल रिपोर्ट के मुताबिक), यदि आप लंबी या छोटी अवधि के लिए निष्क्रिय रहते हैं तो आप उन नंबरों का उपयोग अपनी लागतों को अतिथि करने के लिए कर सकते हैं। यदि आपके पास एक बड़ा इंजन है, तो आपको यह समझना होगा कि इसका अधिक खर्च होगा।
यहां एक तिमाही में बैंक को तोड़ने की संभावना नहीं है, लेकिन यह देखना आसान है कि समय के साथ निष्क्रियता की लागत कैसे बढ़ सकती है, खासकर जब गैस की कीमतें अधिक होती हैं।
बेशक, यह भी याद रखना महत्वपूर्ण है कि कुछ राज्यों में एक बेकार कार छोड़ना वास्तव में अवैध है।
क्या कार को गर्म करने के लिए स्पेस हीटर का उपयोग करना सस्ता है?
अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन से नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, इस समय प्रति किलोवाट बिजली की राष्ट्रीय औसत कीमत लगभग 0.132 डॉलर है। यह आंकड़ा समय-समय पर ऊपर और नीचे उतार-चढ़ाव करता है, लेकिन अनुमान लगाने के लिए यह काफी करीब है, और यदि आप चाहें तो वर्तमान आंकड़ों को सटीक संख्या के लिए देख सकते हैं।
आइए मान लें कि आपको 1000W प्लग-इन कार हीटर मिल गया है , और आप इसे विस्तारित कॉर्ड चलाते हैं (या तो आपके ब्लॉक हीटर पर गैंग किया जाता है, या अन्य माध्यमों के माध्यम से), और आप इसे अपनी कार को गर्म करने और विंडशील्ड को डिफ्रॉस्ट करने के लिए इसका उपयोग करना चाहते हैं । भले ही आप इसे पूरे घंटे तक चलते रहें, फिर भी यह आपको केवल 13 सेंट खर्च करने जा रहा है (देकर या ले लो, आप कहां रहते हैं इसके आधार पर।)
इसका मतलब यह है कि जब तक आप एक कार चला रहे हैं जिसमें 1 लीटर रेंज में इंजन है, तो यह एक मिनट के लिए स्पेस हीटर चलाने के लिए वास्तव में सस्ता है, यह दस मिनट तक निष्क्रिय होना है।