कार हिरण सीटी काम करते हैं?

हिरण के साथ उच्च गति टकराव लगभग कई क्षेत्रों में निश्चित रूप से एक मामला है, और वे शामिल सभी पार्टियों के लिए विनाशकारी हैं। कारों से मरने वाले ज्यादातर हिरण मर जाते हैं, हिरण पर हमला करने वाली कारें हजारों डॉलर के नुकसान के कारण हो सकती हैं, और उन कारों में लोगों को गंभीर चोट लग सकती है, मृत्यु तक और मृत्यु भी शामिल है। पिछले कुछ दशकों में, इन घातक दुर्घटनाओं को रोकने के लिए हिरण सीटों का सबसे अच्छा तरीका उभरा है, लेकिन सवाल यह है कि हिरण सीट विज्ञापन के रूप में काम करते हैं या नहीं।

हिरण टकराव से बचने के तरीकों की तलाश करना केवल स्वाभाविक है, और कई लोग कसम खाता है कि हिरण सीटी जैसे डिवाइस वास्तव में काम करते हैं। हालांकि, सभी उपलब्ध सबूत अनुकूली हेडलाइट्स और टकराव टालना सिस्टम , और रक्षात्मक ड्राइविंग जैसी तकनीकों का समर्थन करते हैं, हिरण सीटों की तुलना में हिरण टकराव से बचने के लिए अधिक प्रभावी।

हिरण टकराव की बढ़ती समस्या

बीमा सूचना संस्थान के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 1: 16 9 ड्राइवर 2015 में एक हिरण के साथ टक्कर लगीं। चूंकि देश में लगभग 210 मिलियन लाइसेंस प्राप्त ड्राइवर हैं, जो हर साल हिरण और ऑटोमोबाइल के बीच जबरदस्त टकराव को जोड़ता है।

हिरण टकराव की आवृत्ति को कई प्रकार के कारक कारकों में देखा जा सकता है, जिसमें आवास विखंडन शामिल है, जहां हिरण को सड़कों पर सड़कों को पार करने के लिए मजबूर किया जाता है, और पीढ़ियों में धीरे-धीरे वृद्धि, सड़क शोर के हिरण के लिए। शिकार प्रतिबंधों और कई हिरण निवासियों से भेड़ियों जैसे शिकारियों के उन्मूलन के कारण हाल के वर्षों में हिरण की आबादी भी बढ़ी है। चूंकि हर साल सड़क पर अधिक लाइसेंस प्राप्त ड्राइवर भी हैं, और हिरण की आबादी कई क्षेत्रों में विस्फोट कर रही है, हिरण टकराव में वृद्धि लगभग अपरिहार्य प्रतीत होती है।

हिरण भारी जानवर हैं जो गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के साथ होते हैं जो लंबे पैरों से ऊंचा हो जाते हैं, यही कारण है कि एक हिरण को मारना जानवर और वाहन दोनों के लिए अक्सर विनाशकारी होता है। बीमा सूचना संस्थान के आंकड़ों के मुताबिक, हिरण टकराव में वाहन द्वारा किए गए औसत नुकसान $ 3,000 से अधिक तक बढ़ते हैं। पुरानी कारों और ट्रकों के लिए, यह वाहन को कुल करने के लिए अक्सर पर्याप्त होता है।

2008 में हिरण टकराव में लगभग 150 लोग मारे गए, और करीब 30,000 घायल हो गए, हिरण को अभी भी सौदे का बुरा अंत हो गया। वास्तव में, हर साल शिकारियों द्वारा मारे गए हिरण की कुल संख्या ऑटोमोबाइल दुर्घटनाओं में मारे गए हिरण की संख्या से केवल छह गुना अधिक है।

अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ बायोलॉजिकल साइंसेज के आंकड़ों के मुताबिक शिकारी हर साल संयुक्त राज्य अमेरिका में छह मिलियन से अधिक हिरण लेते हैं, ड्राइवर हर साल एक लाख से अधिक हिरणों पर हमला करते हैं और मार देते हैं।

हिरण सीटी के पीछे तंत्र

हिरण सीटी के पीछे मूल विचार यह है कि वे अल्ट्रासोनिक ध्वनियों को उत्सर्जित करते हैं जो माना जाता है कि हिरण को खतरे में डालकर चेतावनी दी जाती है और उन्हें डरा दिया जाता है। शोर आम तौर पर सीटी के माध्यम से गुजरने वाली हवा से उत्पन्न होता है, जिसे अक्सर सामने वाले बम्पर या वाहन की छत पर रखा जाता है। इलेक्ट्रिक हिरण सीटी भी उपलब्ध हैं।

हिरण सीटी के निर्माता और समर्थक दावा करते हैं कि हिरण और अन्य जानवर इस तरीके से उत्पन्न अल्ट्रासोनिक आवृत्तियों को सुन सकते हैं, लेकिन मनुष्यों के सुनने के लिए ध्वनियां बहुत अधिक हैं। इसके अलावा, वे आम तौर पर दावा करते हैं कि हिरण स्वाभाविक रूप से जानवरों को स्कीट कर रहे हैं, इसलिए हिरण की सीटी से जोर से, ऊंची चोटी वाली आवाज उन्हें या तो रुकने या भागने का कारण बनती है।

इस समय, हिरण का काम करने वाले सभी सबूत अचूक हैं, जो कहें कि जो लोग उनका उपयोग करते हैं वे अक्सर प्रौद्योगिकी के समर्थक समर्थक होते हैं। चूंकि हिरण की सीटी स्थापित करने वाले बहुत से लोग हिरण, मूस, या किसी अन्य बड़े जानवर के साथ आपदाजनक टक्कर के बाद ऐसा करते हैं- या यहां तक ​​कि ऐसी कई दुर्घटनाएं- आगे दुर्घटनाओं की कमी को सबूत के रूप में देखा जाता है कि हिरण सीटी काम करता है, और इसके साथ बहस करना मुश्किल है निजी अनुभव।

तो हिरण सीटी काम करते हैं?

जबकि कुछ अजीब साक्ष्य कहते हैं कि हिरण सीटी काम करता है, और कुछ कंपनियां सभी कारों या ट्रकों पर हिरण सीटों को भी अपने बेड़े को स्थापित करती हैं या जोर देती हैं कि उनके ड्राइवर उन्हें अपने वाहनों पर स्थापित करते हैं, जूरी अभी भी बाहर है।

मिसाल के तौर पर, अगर कोई असली सबूत था कि हिरण सीट किसी भी तरह के तरीके से काम करती है जो दुर्घटनाओं और बीमा दावों को कम कर सकती है, तो आप बीमा कंपनियों को छूट प्रदान करने या पॉलिसीधारकों को मुफ्त हिरण सीटों की पेशकश करने की उम्मीद कर सकते हैं। हालांकि, विपरीत वास्तव में सच है।

अधिकांश बीमा कंपनियां, जो अक्सर एयरबैग या कार अलार्म जैसी सुरक्षा तकनीकों के लिए छूट देती हैं, हिरण की सीटी के उपयोग को बढ़ावा नहीं देती हैं, और ऑलस्टेट और जिओको जैसी कई कंपनियां वास्तव में हिरण सीटी का उपयोग करने की सलाह देते हैं।

एक और चिपचिपा मुद्दा यह है कि क्या हिरण सीट विज्ञापन के रूप में काम करते हैं।

इन उपकरणों का निर्माण करने वाली कंपनियां आम तौर पर कहती हैं कि वे अल्ट्रासोनिक आवृत्तियों को उत्सर्जित करते हैं जो हिरण से डरते हैं, जो स्वाभाविक रूप से जानवरों को स्कीट करते हैं। ऐसा लगता है कि यह समझ में आता है, लेकिन वास्तव में यह किसी वास्तविक, गैर-अचूक साक्ष्य द्वारा समर्थित नहीं है। वास्तव में, कुछ अध्ययनों से पता चला है कि हिरण सीटी-या कम से कम विशिष्ट उत्पादों ने अध्ययन में देखा- अल्ट्रासोनिक ध्वनि भी उत्पन्न नहीं करते हैं, जिसे आम तौर पर मानव सुनवाई के दायरे से बाहर 20 किलोहर्ट्ज़ से ऊपर आवृत्तियों के रूप में स्वीकार किया जाता है।

सभी हिरण सीटी अल्ट्रासोनिक ध्वनि उत्पन्न करने का दावा नहीं करते हैं, इसलिए यह डिस्कनेक्ट विज्ञापन में सच्चाई का मुद्दा नहीं है। यह भी ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि विभिन्न हिरण सीटी डिजाइन के आधार पर विभिन्न तीव्रता पर विभिन्न आवृत्तियों को उत्पन्न करती हैं। कुछ लोग उत्पन्न करते हैं कि हिरण सुनने में सक्षम हैं, इसलिए सवाल यह है कि क्या जानवरों को वास्तव में जानवरों को सड़क पर डालने से रोकने में प्रभावी होते हैं।

अध्ययनों से पता चलता है कि हिरण सीटी प्रभावी नहीं हैं, जबकि अजीब साक्ष्य कहते हैं कि वे हैं। हालांकि, ये उपकरण अपेक्षाकृत सस्ती, स्थापित करने में आसान हैं, और हिरण सीटी का उपयोग करने से कुछ भी चोट पहुंचाने की संभावना नहीं है, भले ही वे विज्ञापन के रूप में काम न करें।

साक्ष्य कि हिरण सीटी काम नहीं करते हैं

हालांकि कोई अध्ययन नहीं है जो हिरण सीटी काम दिखाता है, इसका मतलब यह नहीं है कि इस मामले पर कोई अध्ययन नहीं हुआ है। कई सरकारी एजेंसियों, विश्वविद्यालयों और यहां तक ​​कि बीमा कंपनियों ने हिरण सीटों को देखा और परीक्षण किया है, और वे सभी कुछ बिंदुओं पर सहमत हैं।

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हिरण की सीटों पर उपलब्ध वैज्ञानिक डेटा इस दिशा में काफी हद तक इंगित करता है कि सीटों के बिना वाहनों की तुलना में सीटों के बिना हिरण प्रतिक्रियाओं में कोई सांख्यिकीय रूप से प्रासंगिक अंतर नहीं है ।

कई हिरण सीटी अध्ययनों द्वारा उठाए गए एक और बिंदु यह है कि यह स्पष्ट नहीं है कि हिरण अल्ट्रासोनिक ध्वनि आवृत्तियों को भी सुन सकता है कि हिरण सीटी उन्हें दूर डराने के लिए उपयोग की जाती है। जबकि हिरण मनुष्यों की तुलना में उच्च आवृत्तियों को सुन सकता है, अध्ययनों से पता चला है कि हिरणों की श्रृंखला जो हिरण कुछ हिरण सीटी द्वारा उत्पन्न आवृत्तियों के नीचे सबसे अच्छी गिरावट सुनती है।

उदाहरण के लिए, ध्वनिक सोसाइटी ऑफ अमेरिका द्वारा प्रकाशित एक अध्ययन में पाया गया कि बंद-समाप्त हिरण सीटी 3.3 किलोग्राम की आवृत्तियों का उत्पादन करती है, जबकि ओपन-एंडेड सीटीज़ लगभग 12 किलोहर्ट्ज़ की आवृत्तियों का उत्पादन करती है जो वायु दाब के आधार पर व्यापक रूप से भिन्न होती है, जिनमें से दोनों कम हो जाते हैं आमतौर पर अल्ट्रासोनिक ध्वनि से जुड़े 20 केएचजेड चिह्न का।

जबकि 3.3 केएचजेड हिरण की सबसे अच्छी सुनवाई सीमा के भीतर आता है, और 12 केएचजेड ध्वनि आवृत्तियों की सीमा के अंदर होता है जो वे आदर्श परिस्थितियों में सुन सकते हैं, अध्ययन में यह भी पाया गया है कि जिन हिरणों ने हिरणों को इन ध्वनियों को बनाया है, वे "पूरी तरह खो गए" एक ठेठ कार या ट्रक द्वारा बनाई गई परिवेश सड़क शोर।

इस दावे का सबूत यह था कि बंद-समाप्त हिरण सीटों ने 3.3 किलोहर्ट्ज़ ध्वनि उत्पन्न की, जो मानव सुनवाई की सीमा के भीतर अच्छी तरह से है, मानव विषयों सामान्य सड़क शोर से सीटी के शोर को अलग करने में असमर्थ थे।

यद्यपि यह संभव है कि हिरण उन आवृत्तियों पर ध्वनि की पहचान करने में बेहतर हो सकता है, लेकिन उपलब्ध सभी डेटा हिरण सीटों के साथ हिरण की प्रतिक्रियाओं में हिरण प्रतिक्रियाओं में कोई अंतर नहीं दिखाते हैं, जिनमें कोई हिरण सीटी नहीं होती है। चूंकि हिरण स्पष्ट रूप से सामान्य सड़क शोर के लिए रहता है, इसलिए यह संभव है कि वे सीटी सुनें, लेकिन वे अंततः उच्च आवृत्ति ध्वनियों के रूप में उपयोग किए जाते हैं क्योंकि वे अन्य सड़क शोर के लिए होते हैं।

हिरण सीटी के बिना हिरण टकराव से बचें

हर साल सड़क के नजदीक रहने वाले और हिरण के साथ अधिक हिरण और सड़क पर अधिक लाइसेंस प्राप्त ड्राइवर पहले से कहीं ज्यादा, हिरण और कारों के बीच विनाशकारी टक्कर दूर जाने की संभावना नहीं है। हालांकि, हिरण की सीटी के बिना भी हिरण को मारने की बाधाओं को कम करने के कई तरीके हैं।

रक्षात्मक, सावधानीपूर्वक ड्राइविंग एक हिरण या किसी अन्य जानवर को मारने से बचने के लिए सबसे अच्छा तरीका है और जब भी आप हिरण क्रॉसिंग साइन दर्ज करते हैं तो सावधानीपूर्वक नजर रखना महत्वपूर्ण महत्व है। चूंकि हिरण अक्सर समूहों में यात्रा करते हैं, इसलिए सड़क के किनारे एक जानवर को और देखने की संभावना बढ़ जाती है, इसलिए ऐसी स्थिति में धीमा होना एक उत्कृष्ट निवारक उपाय है।

कार सुरक्षा तकनीकों की एक मुट्ठी भर भी है जो एक हिरण को मारने का मौका कम करने में मदद कर सकती है, जो शाम और सुबह के बीच के घंटों में होने की संभावना है। उच्च बीम का उपयोग करना जहां उचित समय पर सड़क पर जानवरों की पहचान करने में मदद मिल सकती है, और अनुकूली हेडलाइट उन परिस्थितियों में उपयोगी होते हैं जहां एक जानवर कोने से परे छिप रहा हो सकता है, जहां सामान्य हेडलाइट सड़क से बेकार ढंग से चमकते हैं।

टकराव से बचने वाले सिस्टम हिरण तक और इसमें बाधाओं की पहचान भी कर सकते हैं, और एक चेतावनी प्रदान कर सकते हैं, अपने ब्रेक को प्रीचार्ज कर सकते हैं, या यहां तक ​​कि जानवर को मारने से कम वाहन को स्वचालित रूप से रोक सकते हैं ।

यदि आपके हिरण के सामने एक हिरण बाहर निकलता है, तो अपने लेन में शेष रहते हुए ब्रेक करना महत्वपूर्ण है। जबकि स्विंग आपको हिरण से बचने की अनुमति दे सकता है, यह आपको अधिक से अधिक जोखिम पर आपको, आपके यात्रियों और अन्य ड्राइवरों को रखने की भी संभावना है। आने वाली लेन में घुसने से अक्सर एक और वाहन के साथ टक्कर मारने का मौत हो सकता है, और ज्यादातर रोलओवर दुर्घटनाएं होती हैं जब एक कार या ट्रक सड़क से बाहर चला जाता है।

कुछ टकराव हिरण सीटी के साथ या बिना, टालना असंभव है। लेकिन हिरण टकराव के साथ हर साल 150 से अधिक मानव मौतें होती हैं, जिसमें एक मिलियन मृत हिरण और संपत्ति क्षति में चार बिलियन डॉलर से अधिक, व्यवहार में छोटे समायोजन और प्रौद्योगिकी के उपयोग से भी बड़ा अंतर हो सकता है।