हेडलाइट्स उन चीजों में से एक हैं जिनके बारे में आप शायद ही कभी सोचते हैं, क्योंकि वे बस वहां हैं। हेडलाइट्स के पीछे मूल तकनीक दशकों में नहीं बदली है, और अनुकूली हेडलाइट्स जैसी फैंसी नई प्रणाली भी ज्यादा ध्यान देने के लिए पर्याप्त चमकदार नहीं हैं।
जब आपके हेडलाइट अचानक काम करना बंद कर देते हैं , तो चीजें बहुत जल्दी में बहुत खतरनाक हो सकती हैं। लेकिन हेडलाइट्स दूसरी दिशा में भी असफल हो सकते हैं। एक असफल सुरक्षित से दूर, हेडलाइट्स जो बंद नहीं होंगे, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप क्या करते हैं, जल्दी से आपकी बैटरी निकाल सकते हैं और आपको फंसे छोड़ सकते हैं।
इस बात को ध्यान में रखते हुए, हेडलाइट्स के लिए अल्पावधि समाधान जो बंद नहीं होगा, बैटरी को मृत होने से बचाने के लिए आपातकालीन निवारक उपायों को लेना है। यह विभिन्न तरीकों से मुहैया कराया जा सकता है:
- बैटरी डिस्कनेक्ट करें।
- हेडलाइट फ्यूज निकालें।
- हेडलाइट रिले निकालें।
- नोट: बैटरी को सुरक्षित रूप से डिस्कनेक्ट करने के बारे में जानकारी के लिए अगला अनुभाग देखें।
हालांकि हेडलाइट सिस्टम आमतौर पर बहुत जटिल नहीं होते हैं, ऐसे हालात हैं जहां आपको अपनी कार को हेडलाइट्स को ठीक करने के लिए पेशेवर को ले जाना पड़ सकता है जो बंद नहीं होगा। लेकिन ऐसा करने से पहले, कुछ हद तक चीजें हैं जो किसी के बारे में कुछ बुनियादी उपकरणों और विधिवत प्रक्रिया के साथ घर पर जांच कर सकती हैं।
कुछ ऐसे मुद्दे जो कार हेडलाइट्स को बंद नहीं कर सकते हैं उनमें समस्याएं शामिल हैं:
- हेडलाइट स्विच
- मल्टीफंक्शन स्विच
- दिन चलने लाइट मॉड्यूल
- प्रकाश संवेदक
- रिले
- ग्राउंडेड तार
बैटरी को निकालने से अपने हेडलाइट्स को रोकने के लिए त्वरित फिक्स
यदि आपके पास तुरंत समस्या से निपटने के लिए समय नहीं है, या आप बैटरी मरने के बिना थोड़ी देर के लिए कार छोड़ने में सक्षम होना चाहते हैं, तो हेडलाइट्स को बैटरी मारने से रोकने के दो अलग-अलग तरीके हैं।
बैटरी को मरने से रखने का सबसे आसान तरीका यह है कि इसे डिस्कनेक्ट करें। इसमें बैटरी से बैटरी केबलों में से एक को सचमुच डिस्कनेक्ट करना शामिल है, जिसके लिए एक उचित आकार के रिंच या सॉकेट की आवश्यकता होती है।
यदि आपने पहले कभी बैटरी को डिस्कनेक्ट नहीं किया है, तो यह सुनिश्चित करना एक अच्छा विचार है कि आप शॉर्ट सर्किट की संभावना से बचने के लिए सकारात्मक केबल के बजाय नकारात्मक केबल डिस्कनेक्ट करें।
नकारात्मक केबल आमतौर पर काला होता है, जबकि सकारात्मक केबल आम तौर पर लाल होता है। आप एक प्रतीक के लिए बैटरी को भी देख सकते हैं, जो नकारात्मक टर्मिनल के पास होगा, और एक + प्रतीक, जो सकारात्मक टर्मिनल के पास होगा।
नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करने के बाद, बैटरी से इसे दूर ले जाना सुनिश्चित करें ताकि उसे नुकीला या टक्कर न हो और नकारात्मक बैटरी टर्मिनल के संपर्क में वापस आएं।
एक बार बैटरी डिस्कनेक्ट हो जाने पर, हेडलाइट बंद हो जाएंगे, और बैटरी मर जाएगी नहीं।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि बैटरी को डिस्कनेक्ट करने से कुछ परिणाम हो सकते हैं। आपके ऑनबोर्ड कंप्यूटर की याददाश्त मिटा दी जाएगी, इसलिए इसे "रिलीजिंग" प्रक्रिया से गुजरना होगा जो कम समय के लिए ईंधन अर्थव्यवस्था को प्रभावित कर सकता है। आप उन स्थानों पर उत्सर्जन परीक्षण के माध्यम से भी नहीं जा पाएंगे जहां वे परीक्षण के हिस्से के रूप में कोड पढ़ते हैं क्योंकि यह दिखाएगा कि बैटरी डिस्कनेक्ट हो गई थी।
यदि आपकी कार स्टीरियो में एक सुरक्षा सुविधा है जिसके लिए बिजली के नुकसान के बाद एक विशेष कोड की आवश्यकता होती है, तो आप बैटरी को डिस्कनेक्ट करने से पहले यह सुनिश्चित करना भी चाहेंगे कि आपको अपना कार रेडियो कोड मिल जाए ।
हेडलाइट्स बंद करने के लिए एक फ्यूज या रिले को हटा रहा है
हेडलाइट्स बंद करने का दूसरा तरीका उपयुक्त फ्यूज या रिले को हटाना है। यह बैटरी को डिस्कनेक्ट करने से थोड़ा अधिक जटिल है, क्योंकि आपको सही फ्यूज पैनल का पता लगाना होगा और फिर पता लगाना होगा कि कौन सा फ्यूज या रिले खींचने के लिए है। यह कंप्यूटर और रेडियो को बिजली की हानि को रोक देगा, हालांकि, आपको बाद में किसी भी गिरावट से निपटना नहीं होगा।
हेडलाइट्स पर रहने के कारण क्या हो सकता है?
वास्तव में इस प्रकार की समस्या को ट्रैक करने का मामला जटिल हो सकता है, क्योंकि वहां कई प्रकार के हेडलाइट सिस्टम हैं। उदाहरण के लिए, कुछ कारें डिज़ाइन की गई हैं ताकि यदि हेडलाइट्स चालू होने पर इंजन बंद हो जाए, तो वे एक निश्चित समय के लिए बने रहेंगे। यदि आपके पास उन कारों में से एक है, तो वह सिस्टम असफल हो सकता है, और हो सकता है कि इंजन को बंद करने से पहले हेडलाइट्स को बंद करने का प्रयास करना चाहें, इससे मदद मिलती है या नहीं।
अन्य कारों में दिन चलने वाली रोशनी होती है, जो अनिवार्य रूप से केवल एक प्रणाली है जो स्वचालित रूप से हेडलाइट्स चालू करती है-लेकिन दिन के दौरान डैश रोशनी को प्रभावित नहीं करती है। अगर वह प्रणाली विफल हो जाती है, तो यह हेडलाइट्स पर बने रह सकती है। उस स्थिति में, आप यह देखने के लिए पार्किंग ब्रेक सेट करने का प्रयास कर सकते हैं कि क्या हेडलाइट बंद हो जाता है, क्योंकि पार्किंग ब्रेक सेट करने से आम तौर पर दिन चलने वाली रोशनी अक्षम हो जाती है। यदि यह आपके लिए मामला है, तो दिन चलने वाले प्रकाश मॉड्यूल को हटाने या बदलने से शायद आपकी समस्या ठीक हो जाएगी।
यदि खराब हेडलाइट रिले एक कारण है कि आपकी हेडलाइट्स बंद नहीं हो जाएंगी, तो फिक्स को केवल रिले को प्रतिस्थापित करने के लिए भी ठीक है। यह वास्तव में कई स्थितियों में स्वयं को जांचना थोड़ा आसान है, क्योंकि एक मौका है कि एकाधिक सर्किट सटीक उसी प्रकार के रिले का उपयोग कर सकते हैं।
यदि आप अपनी कार में एक और रिले ढूंढ सकते हैं जिसमें आपके हेडलाइट रिले के समान भाग संख्या है, तो आप वास्तव में केवल अपने हेडलाइट रिले को हटा सकते हैं, इसे एक अलग सर्किट से समान के लिए स्वैप कर सकते हैं और देख सकते हैं कि आपकी हेडलाइट सामान्य रूप से बंद हो जाती है या नहीं। यदि हेडलाइट बंद हो जाता है, तो आपको बस एक नया रिले खरीदने और स्थापित करने की आवश्यकता है।
यदि स्वैपिंग रिले काम नहीं करते हैं, तो आपकी समस्या खराब हेडलाइट स्विच, मल्टीफंक्शन स्विच या लाइट सेंसर हो सकती है, और डायग्नोस्टिक प्रक्रिया अधिक जटिल होगी। आप प्रश्न में घटक को हटाने और शारीरिक क्षति की जांच करके समस्या की पहचान करने में सक्षम हो सकते हैं, लेकिन हमेशा भौतिक संकेतक नहीं होंगे।
मिसाल के तौर पर, एक खराब हेडलाइट स्विच जिसे आंतरिक रूप से छोटा किया जाता है, प्लास्टिक के आवास या विद्युत कनेक्शन को तोड़ने, पिघलने या यहां तक कि जलाने के लिए पर्याप्त गर्म हो सकता है, लेकिन यह हमेशा ऐसा नहीं होता है।
यदि आप स्वयं को खराब करने वाले घटक की पहचान करने में सक्षम नहीं हैं, तो आपकी सबसे अच्छी शर्त बैटरी को डिस्कनेक्ट करके या उपयुक्त फ्यूज को हटाने, डेलाइट की प्रतीक्षा करने और फिर अपनी कार को एक विश्वसनीय मैकेनिक में ले जाकर हेडलाइट्स को अक्षम करना है।