हेडलाइट तकनीक बहुत जटिल नहीं है, लेकिन कई अलग-अलग तरीके हैं जिन पर हेडलाइट्स असफल हो सकती हैं। इसलिए यदि आपको लगता है कि आपके हेडलाइट्स ने अचानक काम करना बंद कर दिया है, तो यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि आप जिस प्रकार की विफलता से निपट रहे हैं और वहां से जाएं।
आपके द्वारा अनुसरण की जाने वाली समस्या निवारण प्रक्रिया उस विफलता के प्रकार पर निर्भर करेगी जिसका आप सामना कर रहे हैं। इसे ध्यान में रखते हुए, यह देखकर शुरू करने के लिए बहुत उपयोगी हो सकता है कि आपके हेडलाइट्स में से केवल एक या सिर्फ एक, असफल रहा है, और चाहे उच्च या निम्न बीम मोड अभी भी काम करता है या नहीं।
हेडलाइट्स के लिए काम नहीं कर रहे सामान्य परिस्थितियों और फिक्स
- एक हेडलाइट काम नहीं करता है।
- यह आमतौर पर जला हुआ बल्ब के कारण होता है।
- उच्च तीव्रता निर्वहन (एचआईडी) हेडलाइट्स अन्य संबंधित घटकों के कारण भी असफल हो सकते हैं।
- हेडलाइट्स में से कोई भी काम नहीं करता है।
- बल्ब आमतौर पर एक साथ जला नहीं जाते हैं, लेकिन सत्ता की जांच करके इसे बाहर करना अभी भी महत्वपूर्ण है।
- अधिकांश कुल हेडलाइट असफलता एक बुरे घटक जैसे फ्यूज, रिले या मॉड्यूल के कारण होती है।
- तारों की समस्याएं दोनों हेडलाइट्स को काम करना बंद कर सकती हैं।
- उच्च बीम हेडलाइट्स काम नहीं करते हैं या कम बीम काम नहीं करते हैं।
- यदि केवल एक बल्ब या तो उच्च बीम मोड या कम बीम मोड में काम करने में विफल रहता है, तो यह बल्ब हो सकता है।
- अधिकांश हेडलाइट विफलताओं जो केवल उच्च या निम्न बीम तक सीमित हैं, रिले या उच्च बीम नियंत्रण स्विच से संबंधित हैं।
- हेडलाइट्स काम करते हैं लेकिन मंद लगते हैं।
- यदि आपकी हेडलाइट्स हमेशा मंद लगती हैं, तो समस्या धुंधली लेंस हो सकती है या बल्ब पहनी जा सकती है।
- यदि विशिष्ट परिस्थितियों के दौरान आपकी हेडलाइट मंद हो जाती है, तो चार्जिंग सिस्टम समस्या हो सकती है।
हेडलाइट्स कैसे काम करते हैं?
अधिकांश हेडलाइट सिस्टम बहुत सरल होते हैं और बल्ब, रिले, फ्यूज और स्विच जैसे कुछ बुनियादी घटक शामिल होते हैं। इस मूल विषय पर भिन्नताएं हैं, जैसे कि कुछ वाहनों में दिन चलने वाली रोशनी, अनुकूली हेडलाइट्स , या कोहरे रोशनी जैसी अन्य छोटी झुर्रियाँ होती हैं, लेकिन विचार अभी भी वही है।
जब आप अपनी हेडलाइट्स चालू करते हैं, तो स्विच एक रिले को सक्रिय करता है। बदले में, यह रिले वास्तव में आपके हेडलाइट बल्ब और बैटरी के बीच विद्युत कनेक्शन प्रदान करता है । शेष तारों की रक्षा के लिए बलिदान विफलता बिंदु प्रदान करने के लिए फ़्यूज़ भी शामिल हैं।
वैसे ही जैसे हेडलाइट स्विच हेडलाइट्स को पावर प्रदान करने के लिए रिले को सक्रिय करता है, आपके उच्च बीम नियंत्रण को संचालित करने से आम तौर पर उच्च बीम चालू करने के लिए रिले सक्रिय हो जाएगा। दोहरी फिलामेंट हेडलाइट कैप्सूल के मामले में, यह सचमुच उच्च बीम फिलामेंट को शक्ति भेजता है।
यदि इनमें से कोई भी घटक ठीक से काम करना बंद कर देता है, तो आपकी हेडलाइट्स असफल हो जाएंगी। और जिस तरह से वे विफल हुए, देखकर, आप आमतौर पर समस्या निवारण शुरू करने के लिए सबसे अच्छी जगह का पता लगाने के लिए पीछे हट सकते हैं।
इसे स्वयं ठीक करें या इसे मैकेनिक में ले जाएं?
जला हुआ हेडलाइट फिक्स करना आम तौर पर एक बहुत आसान काम है, लेकिन ऐसे मामले हैं जहां आप सीधे मैकेनिक में जाना चाहते हैं। यदि आपके पास कुछ बुनियादी उपकरण और नैदानिक उपकरण नहीं हैं , जैसे स्क्रूड्रिवर और वोल्टमीटर, तो आप डेलाइट घंटों के दौरान अपनी कार को पेशेवर के बारे में सोचने के बारे में सोच सकते हैं।
यदि आप अपनी कार को किसी दुकान में ले जाते हैं, तो वे शायद हेडलाइट सिस्टम के दृश्य निरीक्षण के साथ शुरू करेंगे, अपने फ़्यूज़ की जांच करें, और स्विच और रिले पर नज़र डालें।
जला हुआ हेडलाइट को प्रतिस्थापित करने में आमतौर पर केवल कुछ मिनट लगते हैं, लेकिन यदि आप अधिक जटिल समस्या से निपट रहे हैं तो डायग्नोस्टिक प्रक्रिया में आधे घंटे और एक घंटे या इससे भी अधिक समय लग सकता है।
नैदानिक प्रक्रिया जो एक पेशेवर तकनीशियन वास्तव में पालन करेगी वह नीचे उल्लिखित एक जैसा है। इसलिए यदि आप अपनी कार को तय करने के लिए अपनी कार लेते समय क्या उम्मीद कर सकते हैं, तो आप जानना चाहेंगे, तो आप पढ़ना चाहेंगे।
एक खराब हेडलाइट फिक्सिंग
जब एक हेडलाइट काम करना बंद कर देता है, और दूसरा एक ठीक काम करता है, तो समस्या आमतौर पर सिर्फ जला हुआ बल्ब होता है। भले ही आपके दोनों हेडलाइट बल्बों को सटीक स्थितियों से अवगत कराया गया हो, फिर भी वे आमतौर पर एक ही समय में असफल नहीं होंगे। तो यह वास्तव में एक आम है कि एक बल्ब दूसरे से पहले जला दिया जाए।
इससे पहले कि आप अपने हेडलाइट बल्ब को खराब मानें, नुकसान या जंग के किसी भी संकेत के लिए विद्युत कनेक्टर को देखना महत्वपूर्ण है। अगर कनेक्टर ढीला हो गया है, तो इसे वापस दबाकर समस्या ठीक हो सकती है। हालांकि, आप अभी भी यह समझने के लिए थोड़ा गहरा खोदना चाहते हैं कि यह पहली जगह क्यों ढीला हुआ।
जला हुआ हेडलाइट कैप्सूल बदलने से पहले खाते में ध्यान देने का एक अन्य कारक यह है कि विफलता के लिए कोई बाहरी कारण नहीं था या नहीं। नियमित हलोजन कैप्सूल 500 से 1,000 घंटों तक कहीं भी रह सकते हैं । तो अगर आपका लंबे समय तक नहीं टिकता, तो काम पर एक और मुद्दा हो सकता है।
हेडलाइट असेंबली के अंदर कोई पानी या घनत्व देखने के लिए एक आसान चीज़ है। अगर मुहर पहना जाता है या बिगड़ जाता है, या आवास स्वयं ही टूट जाता है, तो पानी आसानी से अंदर आ सकता है। जब ऐसा होता है, तो आपके हेडलाइट कैप्सूल के परिचालन जीवनकाल को गंभीर रूप से समझौता किया जाएगा, और हेडलाइट असेंबली को प्रतिस्थापित करने का एकमात्र फिक्स है।
छुपा हेडलाइट्स के साथ अतिरिक्त समस्याएं
पारंपरिक हलोजन हेडलाइट असफलताएं आमतौर पर बहुत सीधी होती हैं, लेकिन जब आप क्सीनन या छुपा हेडलाइट्स से निपट रहे हों तो चीजें अधिक जटिल हो सकती हैं। यद्यपि एक छिपा हुआ बल्ब जलाने के लिए संभव है, फिर भी विफलता के कई अन्य संभावित बिंदु हैं जिन्हें आपको देखना है। बल्ब जला दिया जा सकता है, या समस्या को खराब इग्निटर या तारों के मुद्दे से करना पड़ सकता है।
यह सत्यापित करने का सबसे आसान तरीका है कि आपका छुपा हेडलाइट कैप्सूल खराब है, दोनों बल्बों को ध्यान से हटाएं और उस व्यक्ति को प्रतिस्थापित करें जो उस के साथ काम नहीं करता है। यदि ज्ञात अच्छा बल्ब अन्य सॉकेट में रखे जाने पर विफल रहता है, तो आप एक और जटिल समस्या से निपट रहे हैं।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यदि आप बल्ब को एक इग्निटर या वायरिंग दोहन के मुद्दे को रद्द करने के लिए स्वैप करते हैं, तो आपको कैप्सूल के ग्लास लिफाफा को छूने से बचने की आवश्यकता है। किसी भी तेल या आपके हाथों से अन्य प्रदूषक, या कहीं और, बल्ब के परिचालन जीवन को बहुत कम कर देंगे।
क्या करना है जब दोनों हेडलाइट्स काम करना बंद करो
जब दोनों हेडलाइट्स एक ही समय में काम करना बंद कर देते हैं, तो बल्ब आमतौर पर गलती नहीं होती है। मुख्य अपवाद तब होता है जब एक हेडलाइट पहले जलता है, कुछ समय के लिए अनजान हो जाता है, और फिर दूसरा बल्ब भी विफल रहता है।
यदि आपको संदेह है कि बल्ब खराब हो सकते हैं, और आपके पास वोल्टमीटर है, तो आप हेडलाइट्स पर पावर की जांच करके समस्या निवारण प्रक्रिया शुरू करना चाहेंगे। ऐसा करने का सबसे अच्छा तरीका हेडलाइट स्विच चालू करना है, अपने मीटर पर नकारात्मक लीड को एक ज्ञात अच्छी जमीन से कनेक्ट करना है, और प्रत्येक हेडलाइट कनेक्टर टर्मिनल को सकारात्मक लीड स्पर्श करना है।
टर्मिनलों में से एक को बैटरी वोल्टेज दिखाना चाहिए, और यदि समस्या को बल्ब जला दिया जाता है तो अन्य दो को कुछ भी नहीं दिखाना चाहिए। फिर आप अपने उच्च बीम को सक्रिय करने का प्रयास कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप बैटरी वोल्टेज दिखने वाला एक अलग टर्मिनल हो सकता है। यदि यह मामला है, तो बल्बों को बदलने से आपकी समस्या ठीक होनी चाहिए।
परीक्षण फ़्यूज़, रिले, स्विच और अन्य हेडलाइट सर्किट घटक
जांच करने वाला पहला, और सबसे आसान, हेडलाइट फ्यूज है। आपके हेडलाइट सर्किट की स्थापना के आधार पर, हेडलाइट्स के लिए एक फ्यूज या एकाधिक फ़्यूज़ हो सकते हैं। यदि आपको उड़ा हुआ फ्यूज मिलता है, तो इसे बदलकर समस्या ठीक हो सकती है।
एक उड़ा हुआ हेडलाइट फ्यूज बदलते समय, एक ही समेकन रेटिंग के साथ एक नया उपयोग करना महत्वपूर्ण है। यदि नई फ्यूज उड़ाती है, तो सर्किट में कहीं और समस्या का संकेत मिलता है, और उच्च एम्परेज फ्यूज को प्रतिस्थापित करने से विनाशकारी क्षति हो सकती है।
अगर आपको लगता है कि फ्यूज उड़ाया नहीं गया है, तो अगला कदम वोल्टमीटर के साथ बिजली की जांच करना है। आपको फ्यूज के दोनों किनारों पर बैटरी वोल्टेज मिलना चाहिए। यदि आप नहीं करते हैं, तो आपको फ्यूज ब्लॉक और बैटरी के बीच तारों को देखने की आवश्यकता होगी।
अगला कदम हेडलाइट रिले का पता लगाने और निरीक्षण करना है। यदि आप रिले खींचते हैं और इसे हिलाते हैं, और आप अंदर कुछ झटके सुनते हैं, तो यह शायद असफल रहा है। आधार या टर्मिनल पर मलिनकिरण भी एक समस्या का संकेत हो सकता है।
यदि आप भाग्यशाली हैं, तो आप पाएंगे कि आपके हेडलाइट सर्किट में उपयोग किया जाने वाला एक ही रिले एक या अधिक अन्य सर्किट में उपयोग किया जाता है। उस स्थिति में, आप आसानी से एक समान घटक के साथ हेडलाइट रिले स्वैप कर सकते हैं। यदि हेडलाइट्स उस बिंदु पर काम करना शुरू कर देते हैं, तो रिले समस्या थी।
इसके अलावा, नैदानिक प्रक्रिया थोड़ा और जटिल है। यह निर्धारित करने के लिए कि क्या रिले या स्विच खराब है, आपको यह जांचना होगा कि हेडलाइट स्विच सक्रिय होने पर रिले को बिजली प्राप्त होती है या नहीं। यदि ऐसा नहीं होता है, तो हेडलाइट स्विच या स्विच और रिले के बीच तारों के साथ कोई समस्या है।
यदि आपके वाहन में हेडलाइट मॉड्यूल है, दिन चलने वाला प्रकाश मॉड्यूल, या अन्य समान घटक है, तो डायग्नोस्टिक प्रक्रियाएं और भी जटिल हो सकती हैं। उन मामलों में, कार्रवाई का सबसे अच्छा तरीका पहले अन्य घटक को रद्द करना है।
कम या उच्च बीम हेडलाइट्स कैसे काम नहीं कर रहे हैं
ऐसी कई समस्याएं जो हेडलाइट्स को पूरी तरह से काम करना बंद कर सकती हैं, वे भी कम या उच्च बीम खराब होने का कारण बन सकती हैं। यदि आपको लगता है कि जब आप उच्च बीम सक्रिय करते हैं तो केवल एक बल्ब बंद हो जाता है, लेकिन अन्य काम ठीक है, तो पहले बल्ब में उच्च बीम फिलामेंट शायद जला दिया जाता है। यह भी सच है अगर एक बल्ब उच्च बीम पर काम करता है लेकिन अब कम है।
ज्यादातर मामलों में, उच्च या निम्न बीम की विफलता रिले या स्विच समस्या के कारण होती है, और समस्या निवारण प्रक्रिया ऊपर उल्लिखित एक के समान होती है। अंतर यह है कि कुछ वाहनों में केवल उच्च बीम के लिए एक अलग रिले होता है, और उच्च बीम, गुजरने या मंद करने वाले स्विच हेडलाइट स्विच में एकीकृत हो सकते हैं या नहीं।
यदि आप उच्च बीम रिले का पता लगाते हैं और पाते हैं कि उच्च बीम स्विच या मंदर स्विच सक्रिय होने पर उसे शक्ति नहीं मिलती है, तो समस्या या तो उस स्विच या तारों में होती है। कुछ मामलों में, एक ढीला डंठल प्रकार स्विच इस समस्या का कारण बन सकता है, हालांकि यह पता लगाना अधिक आम है कि स्विच पूरी तरह से विफल हो गया है।
क्या मंद दिखने के लिए हेडलाइट्स का कारण बनता है?
जब हेडलाइट्स काम करना बंद कर देते हैं, तो वे आम तौर पर पूरी तरह से काम करना बंद कर देते हैं। ऐसी कुछ स्थितियां हैं जहां आप देख सकते हैं कि आपकी हेडलाइट्स उतनी उज्ज्वल प्रतीत नहीं होती जितनी आप उम्मीद करते हैं, लेकिन मूल कारण हेडलाइट्स से संबंधित हो सकता है या नहीं।
यदि आपकी हेडलाइट्स हमेशा मंद लगती हैं, या वे सही ढंग से सड़क को रोशनी नहीं लगती हैं, तो कुछ कारक हैं जो खेल सकते हैं। पहला यह है कि हेडलाइट्स वास्तव में उम्र के रूप में चमक खो देते हैं। तो यदि आपके हेडलाइट्स को प्रतिस्थापित करने के बाद से यह काफी समय हो गया है, तो बल्ब का एक नया सेट आपकी समस्या पर प्रकाश डाल सकता है।
गंदा, धुंधला, या ऑक्सीकरण हेडलाइट लेंस कुछ प्रकाश को अवरुद्ध करके भी एक मुद्दा पैदा कर सकता है। गंदगी को देखना और साफ करना आसान है, जबकि धुंधला लेंस आमतौर पर हेडलाइट असेंबली में पानी के घुसपैठ को इंगित करता है।
हालांकि पानी को निकालने के लिए हेडलाइट असेंबली में एक छोटा छेद ड्रिल करना कभी-कभी संभव होता है, ऐसा करने से स्थायी फिक्स का प्रतिनिधित्व नहीं हो सकता है। कुछ मामलों में, आपको वास्तव में हेडलाइट असेंबली को प्रतिस्थापित करना होगा।
हेडलाइट लेंस कवर के ऑक्सीकरण को अक्सर पुनर्निर्देशन के माध्यम से निपटाया जा सकता है । यह एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें घर्षण के साथ वें ई ऑक्सीकरण को हटाया जाता है और फिर एक सुरक्षात्मक स्पष्ट कोट लगाया जाता है।
हेडलाइट्स और इलेक्ट्रिकल सिस्टम मुद्दे
यदि इंजन हेडलाइट्स केवल धुंधला लगता है जब इंजन निष्क्रिय हो रहा है, और चमक आरपीएम के साथ बदलती प्रतीत होती है, तो समस्या को विद्युत प्रणाली के साथ करना पड़ सकता है। सबसे आम अपराधी एक बुरा वैकल्पिक या ढीला बेल्ट है। यदि आपको लगता है कि इंजन चल रहा है तो आपकी बैटरी वोल्टेज 13V से कम है, तो आप हेडलाइट्स के बारे में चिंता करने से पहले चार्जिंग सिस्टम देखना चाहेंगे।
कुछ स्थितियों में, आप पा सकते हैं कि चार्जिंग सिस्टम ठीक काम कर रहा है, लेकिन यह अभी भी विद्युत प्रणाली की मांगों को जारी नहीं रख सकता है। यह आम तौर पर एक शक्तिशाली एम्पलीफायर के साथ एक कस्टम ध्वनि प्रणाली की तरह, भूखे बाद के घटकों के बिजली की स्थापना के कारण होता है।
जब चार्जिंग सिस्टम एम्पलीफायर जैसे बाद के घटकों की मांगों को जारी नहीं रख सकता है, तो डैश रोशनी और हेडलाइट्स अक्सर लेने का सबसे आसान संकेत होता है। यदि आपको लगता है कि हेडलाइट्स या डैश रोशनी आपके संगीत के समय में मंद हो जाती हैं , या जब आप यातायात में रुक जाते हैं, तो एक कठोर टोपी या अधिक शक्तिशाली वैकल्पिक समस्या को ठीक कर सकती है।