ऐसे कुछ कारण हैं जिनके परिणामस्वरूप जब आप इसकी अपेक्षा करते हैं तो एक कार रेडियो बंद नहीं हो सकता है, और प्रत्येक एक सुंदर विशिष्ट स्थिति पर लागू होता है। इस समस्या का सबसे आम कारण एक अनुचित वायर्ड हेड यूनिट है, इसलिए यदि आपके पास बाद का रेडियो है, तो यह आपका मुद्दा हो सकता है।
इसके अलावा, आपको अपने इग्निशन स्विच या किसी अन्य घटक के साथ समस्या हो सकती है, और कुछ कारें भी हैं जिन्हें रेडियो को दी गई अवधि के लिए आमतौर पर लगभग दस मिनट तक रहने की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जब तक कोई दरवाजा न हो पहले खोला
एक कार रेडियो के लिए सबसे आम फिक्स में से कुछ जो बंद नहीं होंगे उनमें शामिल हैं:
- अनुचित सिर इकाई तारों
- यदि हेड यूनिट के लिए मुख्य पावर वायर एक पावर स्रोत से जुड़ा होता है जो हमेशा गर्म होता है, तो रेडियो कभी भी बंद नहीं होगा।
- ठीक करें: किसी स्रोत से बिजली प्राप्त करने के लिए रेडियो को दोबारा प्राप्त करें जो केवल तब गर्म होता है जब इग्निशन एक्सेसरी या रन स्थिति में होता है।
- इग्निशन स्विच समस्या
- अगर इग्निशन स्विच या सिलेंडर में कोई समस्या है, तो कुंजी हटा दिए जाने पर भी एक्सेसरी पावर उपलब्ध हो सकती है।
- ठीक करें: यह देखने के लिए जांचें कि कुंजी बंद स्थिति में होने पर सहायक पावर उपलब्ध है या नहीं। सिलेंडर को रीयलिन करें या आवश्यकतानुसार इग्निशन स्विच को प्रतिस्थापित करें।
- कुंजी या इग्निशन सिलेंडर बाहर निकला
- यदि आपकी कुंजी या इग्निशन सिलेंडर विशेष रूप से पहना जाता है, तो जब स्विच सहायक या स्थिति में होता है तो आप कुंजी को हटाने में सक्षम हो सकते हैं।
- ठीक करें: सुनिश्चित करें कि इग्निशन स्विच वास्तव में अल्प अवधि में ऑफ स्थिति में है, और जब आप कर सकते हैं सिलेंडर को प्रतिस्थापित करें।
- रेडियो एक निश्चित समय के लिए रहने के लिए डिज़ाइन किया गया है
- कुछ कार रेडियो टाइमर पर होते हैं, इसलिए उन्हें तुरंत बंद करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।
- ठीक करें: जांचें कि दरवाजे बंद होने और बंद होने के कुछ मिनट बाद रेडियो बंद हो गया है या नहीं। यदि यह अभी भी बंद नहीं हुआ है, तो जांच करें कि दरवाजे बंद होने पर गुंबद रोशनी बंद हो जाती है या नहीं। इस प्रकार की समस्या के लिए पेशेवर से मदद की आवश्यकता हो सकती है।
अनुचित रेडियो तारों के खतरे
कार स्टीरियो तारों की मूल बातें बहुत जटिल नहीं हैं, लेकिन अगर आप कुछ महत्वपूर्ण जानकारी खो रहे हैं या नौकरी के लिए एक विधिवत दृष्टिकोण नहीं लेते हैं तो इसे गलत करना बहुत आसान है। समस्या का क्रूक्स, जैसा कि यह इस मुद्दे से संबंधित है, यह है कि प्रत्येक कार रेडियो को जमीन की आवश्यकता होती है और फिर बैटरी सकारात्मक के लिए दो या तीन कनेक्शन की आवश्यकता होती है।
एक कनेक्शन "हमेशा चालू होता है" और इसका उपयोग याद रखने के लिए स्मृति के लिए किया जाता है। दूसरा, जो वास्तव में सिर इकाई चलाने के लिए शक्ति प्रदान करता है, स्विच किया जाता है ताकि यह केवल गर्म हो जब इग्निशन एक्सेसरी या रन स्थिति में हो।
यदि एक हेड यूनिट गलत है, तो "हमेशा चालू" तार जुड़ा हुआ है जहां स्विच किए गए तार को जोड़ा जाना चाहिए, रेडियो कभी बंद नहीं होगा। इसमें हमेशा बिजली होगी, इसलिए इंजन बंद करने और चाबियों को हटाने के बाद भी बैटरी पर उतरना जारी रहेगा। बैटरी के आकार के आधार पर, यह नाली पूरी तरह से एक मृत बैटरी, एक कूद शुरू , और संभवतः एक टूटा हुआ रेडियो भी हो सकती है ।
इस समस्या को ठीक करने के लिए, हेड यूनिट को हटाया जाना चाहिए और रिवायर किया जाना चाहिए। यदि आपने हाल ही में एक नया हेड यूनिट स्थापित किया है, और आप इस समस्या का सामना कर रहे हैं, तो आपको इसे उस दुकान में ले जाना चाहिए जिसने काम किया और उन्हें ठीक करने के लिए कहा। यदि आपने हेड यूनिट स्वयं स्थापित किया है, तो आप निम्न हेड यूनिट वायरिंग संसाधनों को देखना चाहेंगे:
व्यापक स्ट्रोक में, आप पावर तारों को जांचना चाहते हैं जो हेड यूनिट से जुड़े हुए हैं और यह निर्धारित करें कि कौन सा स्विच किया गया है। एक तार हर समय गर्म होना चाहिए, और दूसरे को केवल 12 वोल्ट दिखाना चाहिए जब इग्निशन स्विच चालू हो। यदि इन तारों को उलट दिया जाता है, या "हमेशा चालू" तार दोनों से जुड़ा होता है, तो उन्हें सही ढंग से कनेक्ट करने से समस्या ठीक होनी चाहिए।
एक इग्निशन स्विच कैसे बंद करने से एक रेडियो रोकता है
कुछ मामलों में, एक खराब इग्निशन स्विच या इग्निशन स्विच सिलेंडर रेडियो को बंद करने से भी रोक सकता है। यहां मुद्दा यह है कि, सामान्य परिस्थितियों में, आपके कार रेडियो जैसे सामान केवल बिजली प्राप्त करते हैं जब इग्निशन स्विच एक्सेसरी, रन या स्टार्ट स्थिति में होता है। अगर स्विच बंद हो जाता है तो स्विच बंद हो जाता है, तो आपका रेडियो बंद नहीं होगा।
इस प्रकार की समस्या का निदान करने के लिए विशिष्ट प्रक्रिया आपके वाहन के मेक, मॉडल और वर्ष के आधार पर अलग होगी, और आपको शायद तारों के आरेख को देखना होगा। मूल शब्दों में, जब इग्निशन स्विच ऑफ स्थिति में होता है, तो इग्निशन एक्सेसरी वायर में शक्ति नहीं होनी चाहिए। यदि सर्किट में एक सहायक रिले है, तो इसे बंद स्थिति में इग्निशन स्विच के साथ सक्रिय नहीं किया जाना चाहिए।
यदि आप पाते हैं कि सहायक उपकरण में बिजली नहीं है, तो समस्या इग्निशन स्विच या रिले में हो सकती है। समस्या यांत्रिक इग्निशन सिलेंडर में भी हो सकती है, जिसे पहना जा सकता है या गलत तरीके से पहना जा सकता है।
रेडियो शट-ऑफ विलंब मुद्दे
कुछ कारें ऐसी सुविधा के साथ आती हैं जो इग्निशन से चाबियाँ हटाने के बाद रेडियो को रहने की अनुमति देती है। यह सुविधा आमतौर पर लगभग दस मिनट के बाद रेडियो बंद कर देती है या यदि कोई दरवाजा बंद हो जाता है, हालांकि यह सार्वभौमिक नियम नहीं है।
यदि आप पिछले 10 या 15 वर्षों में बनाई गई कार चलाते हैं, तो आप इस समस्या का सामना कर रहे हैं, और आपके पास एक OEM हेड इकाई है , तो आप यह देखने के लिए अपने मालिक के मैन्युअल की जांच करके शुरू करना चाहेंगे कि आपके वाहन में यह सुविधा है या नहीं ।
यदि आपको कोई समस्या है जो रेडियो बंद विलंब सुविधा से संबंधित है, तो निदान और फिक्स दोनों संभवतः एक आसान DIY नौकरी के दायरे से बाहर होने जा रहे हैं। यदि आप देखते हैं कि आपके दरवाजे खोलने और बंद करने से आपके गुंबद की रोशनी सक्रिय नहीं होती है, तो आप एक दोषपूर्ण दरवाजा स्विच से निपट सकते हैं, जो आमतौर पर प्रतिस्थापित करने के लिए बहुत आसान है।
अन्य मामलों में, आपको रिले या अन्य घटक के साथ समस्या हो सकती है। उदाहरण के लिए, आप अपने एक्सेसरी रिले का परीक्षण या प्रतिस्थापन करने का प्रयास कर सकते हैं, लेकिन आपके वाहन के आधार पर और वास्तव में आप किस समस्या से निपट रहे हैं, जो समस्या को ठीक कर सकता है या नहीं।