बाद की कार स्टीरियो वायर रंगों की पहचान कैसे करें

एक बाद की कार स्टीरियो में तार करने का सबसे आसान तरीका विशिष्ट वाहन और हेड यूनिट के लिए कार स्टीरियो वायरिंग आरेखों को देखना है, लेकिन वास्तव में किसी भी लेबल, एडेप्टर या आरेखों के बिना काम करना संभव है।

एक कार स्टीरियो स्थापित करने के लिए आमतौर पर आपको वायरिंग आरेख की आवश्यकता नहीं होती है, भले ही यह दूसरी हाथ इकाई है जो किसी भी कागजी कार्य के साथ नहीं आती है, यह है कि बाद की कार स्टीरियो तार रंग वास्तव में काफी समान हैं। तारों के रंगों के मामले में OEM स्थान इकाइयों के विपरीत, जो वास्तव में एक मानक रंगीन योजना है, जो बाद के निर्माताओं के साथ चिपक जाती है।

एक पिगटेल के साथ या उसके बिना एक प्रयुक्त कार स्टीरियो स्थापित करना

यदि आप अपने आप को एक इस्तेमाल की जाने वाली कार स्टीरियो के साथ पाते हैं जिसे आप इंस्टॉल करना चाहते हैं, और आपके पास पिगटेल है जो हेड यूनिट के साथ आया है, तो यह आमतौर पर प्रत्येक आलेख को देखने के लिए इस आलेख के अगले भाग में सूची की जांच करने की प्रक्रिया है पिगटेल में कनेक्ट करने की जरूरत है।

यदि आपके पास पिगटेल नहीं है, तो आपका सबसे अच्छा विकल्प एडाप्टर को देखना है जो विशेष रूप से उस हेड यूनिट को आपके मेक और कार के मॉडल से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसा करने में, आपको वैसे भी आगे बढ़ने के लिए एक प्रतिस्थापन पिगटेल प्राप्त करना होगा, और उम्मीद है कि उन तारों के रंग बाद के मानक तक मेल खाते हैं।

अन्यथा, आपको एक वायरिंग आरेख की आवश्यकता होगी, जिसे कभी-कभी मुख्य इकाई के बाहरी भाग पर मुद्रित किया जाता है, या ऑनलाइन उपलब्ध होता है।

मानक आफ्टरमार्केट कार स्टीरियो हेड यूनिट वायर कलर्स

यद्यपि प्रत्येक नियम के अपवाद हैं, लेकिन अधिकांश बाद की कार स्टीरियो बिजली, जमीन, एंटीना और स्पीकर तारों के लिए एक मानक रंग योजना का उपयोग करते हैं। यदि आपके पास पिगटेल है जो आपके बाद की हेड यूनिट के साथ आया है, और यह मानक रंगों का उपयोग करता है, तो तारों के निम्नलिखित उद्देश्यों और रंग होंगे:

1. पावर तार
   1. लगातार 12 वी / मेमोरी जीवित रखें - पीला
   2. सहायक - लाल
   3. Dimmer / रोशनी - नारंगी डब्ल्यू / सफेद पट्टी
2. ग्राउंड तार
   1. ग्राउंड - काला
3. वक्ताओं
   1. दाएं फ्रंट स्पीकर (+) - ग्रे
   2. दाएं फ्रंट स्पीकर (-) - ग्रे डब्ल्यू / ब्लैक पट्टी
   3. बाएं फ्रंट स्पीकर (+) - सफेद
   4. बाएं फ्रंट स्पीकर (-) - सफेद डब्ल्यू / ब्लैक पट्टी
   5. दाएं पीछे स्पीकर (+) - बैंगनी
   6. दाएं पीछे स्पीकर (-) - बैंगनी डब्ल्यू / काला पट्टी
   7. बाएं पीछे स्पीकर (+) - हरा
   8. बाएं पीछे स्पीकर (-) - हरा w / काला पट्टी
4. एम्पलीफायर और एंटीना तार
   1. एंटीना - नीला
   2. एम्पलीफायर रिमोट टर्न ऑन - ब्लू डब्ल्यू / व्हाइट पट्टी

एक हेड यूनिट हार्नेस एडाप्टर का उपयोग करना

यद्यपि अधिकांश बाद की प्रमुख इकाइयां उपर्युक्त रंग योजना का पालन करती हैं, और यह पता लगाना संभव है कि आपकी कार में OEM तार ​​तारों के आरेखण के बिना क्या हैं , यदि आपके पास दोहन एडाप्टर है तो बाद की हेड इकाई स्थापित करना बहुत आसान है।

कार स्टीरियो वायरिंग दोहन एडाप्टर इतने उपयोगी हैं कि बाद के कार स्टीरियो में फैक्ट्री स्टीरियो के रूप में सभी समान इनपुट और आउटपुट होते हैं जिन्हें वे प्रतिस्थापित करने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं, वे इनपुट और आउटपुट सभी एक ही स्थान पर नहीं होते हैं।

यदि आप सही कार स्टीरियो वायरिंग एडाप्टर पर अपना हाथ ले सकते हैं, तो यह इंस्टॉलेशन प्रक्रिया को काफी सरल बनाता है। एडेप्टर का एक छोर कार स्टीरियो में प्लग करता है, दूसरा अंत वायरिंग दोहन में प्लग करता है जो मूल रूप से फैक्ट्री स्टीरियो से जुड़ा होता है, और यह सब कुछ है।

क्यों तारों को विभाजित करने के बजाय हर कोई हार्नेस एडाप्टर का उपयोग नहीं करता है?

समस्या यह है कि जबकि दोहन अनुकूलक काफी सस्ती हैं, और वे विभिन्न प्रकार की कार और हेड यूनिट संयोजनों के लिए उपलब्ध हैं, वास्तव में संगतता के मामले में कोई भी विग्गल रूम नहीं है। काम करने के लिए एक हेड यूनिट वायरिंग दोहन के लिए, इसे विशेष रूप से आपके वाहन और आपकी नई हेड यूनिट दोनों के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए।

यदि आप उस हेड यूनिट के विशिष्ट मॉडल को समझ सकते हैं जिसे आप इंस्टॉल करने का प्रयास कर रहे हैं, वहां ऐसे ऑनलाइन संसाधन हैं जहां आप इसे प्लग कर सकते हैं, अपनी कार के मेक, मॉडल और वर्ष के साथ, यह देखने के लिए कि एडाप्टर उपलब्ध है।

क्या होगा यदि एक हेड यूनिट वायरिंग हार्नेस एडाप्टर उपलब्ध नहीं है?

यदि आप किसी प्रयुक्त हेड यूनिट के विशिष्ट मॉडल को नहीं समझ सकते हैं, तो आप प्रत्येक तार के उद्देश्य की पहचान करने और सही तरीके से सबकुछ मैन्युअल रूप से कनेक्ट करने से बेहतर हैं।

उसी नस में, एक मौका भी है कि वाहन और हेड यूनिट के किसी भी दिए गए संयोजन के लिए कोई एडाप्टर उपलब्ध नहीं है। यदि ऐसा होता है, और आपके पास सिर इकाई के साथ आने वाली पिगटेल भी नहीं है, तो आपको या तो एक प्रतिस्थापन पिगटेल पर अपना हाथ लेना होगा या तारों को ट्रैक करने की प्रक्रिया के माध्यम से जाना होगा आरेख और सिर इकाई के पीछे व्यक्तिगत पिन से जुड़ना।

हालांकि तारों की दोहन के बिना एक हेड यूनिट स्थापित करना तकनीकी रूप से संभव है , लेकिन बुनियादी हेड यूनिट इंस्टॉलेशन प्रक्रिया के मुकाबले यह एक बहुत अधिक जटिल है, जो कि अधिकांश काम करने वाले स्वयं के साथ सहज हैं।