समय के साथ कार स्पीकर पहनते हैं, और यहां तक कि तोड़ते हैं। यह विशेष रूप से निम्न गुणवत्ता वाले मूल उपकरण (ओई) वक्ताओं के साथ सच है कि ज्यादातर कारें और ट्रक सुसज्जित हैं। आंतरिक घटक नियमित रूप से उपयोग के माध्यम से बाहर पहन सकते हैं या ढीले हो सकते हैं, और इसके बारे में बहुत कुछ नहीं किया जा सकता है।
ऐसा कहा जा रहा है कि कार वक्ताओं एक समय में एक विफल हो जाते हैं। एक कार ऑडियो सिस्टम में हर स्पीकर कुछ गंभीर दुर्व्यवहार के बिना बहुत ही असंभव है, जैसे वक्ताओं को उड़ाने के लिए पर्याप्त मात्रा में क्रैंकिंग करना। जब एक कार ऑडियो सिस्टम में सभी वक्ताओं एक बार में काम करना बंद कर देते हैं, तो आमतौर पर समस्या मुख्य इकाई में, amp में , या तारों में होती है।
कुछ मामलों में, हेड यूनिट और एक स्पीकर के बीच तारों के साथ एक मुद्दा भी पूरे कार ऑडियो सिस्टम में सभी वक्ताओं को एक बार में काट सकता है।
इस प्रकार की कार ऑडियो समस्या के सटीक कारण को कम करने के लिए, कुछ बुनियादी समस्या निवारण क्रम में है।
हेड यूनिट और एम्पलीफायर को बाहर करना
यदि आपका हेड यूनिट ठीक से चालू हो जाता है, लेकिन आपको स्पीकर से कोई आवाज नहीं मिलती है, तो यह निष्कर्ष निकालना आसान है कि वक्ताओं समस्या हैं। हालांकि, तथ्य यह है कि सिर इकाई चालू हो रही है इसका मतलब यह नहीं है कि यह ठीक से काम कर रहा है। कुछ और करने से पहले, आप यह करना चाहेंगे:
- सत्यापित करें कि हेड यूनिट ने एंटी-चोरी मोड में प्रवेश नहीं किया है जिसके लिए एक कार रेडियो कोड की आवश्यकता है।
- वॉल्यूम, फीका और पैन सेटिंग्स की जांच करें।
- विभिन्न ऑडियो इनपुट (यानी रेडियो, सीडी प्लेयर, सहायक इनपुट, आदि) का परीक्षण करें।
- किसी भी ऑनबोर्ड फ़्यूज़ का परीक्षण करें।
- ढीले या अनप्लग तारों की जांच करें।
यदि आप हेड यूनिट के साथ किसी भी समस्या का पता लगाने में असमर्थ हैं, तो आप यह निर्धारित करना चाहेंगे कि आपके पास बाहरी एम्पलीफायर है या नहीं। कार ऑडियो सिस्टम में जो बाहरी एएमपीएस (OEM और बाद के बाजार दोनों) का उपयोग करते हैं, amp इस प्रकार की समस्या का सबसे आम कारण है, क्योंकि ऑडियो को स्पीकर के रास्ते पर गुज़रना पड़ता है। Amp की जांच करने की प्रक्रिया में, आप यह करना चाहेंगे:
- सत्यापित करें कि एम्पलीफायर वास्तव में चालू है।
- यह निर्धारित करें कि amp "सुरक्षा मोड" में चला गया है या नहीं।
- ढीले या डिस्कनेक्ट किए गए इनपुट या आउटपुट स्पीकर तारों का निरीक्षण करें।
- इनलाइन और ऑनबोर्ड फ़्यूज़ दोनों का परीक्षण करें।
यद्यपि कई आम कार एम्पलीफायर समस्याएं हैं जिन्हें आप स्वयं पहचान सकते हैं और ठीक कर सकते हैं, आप ऐसी परिस्थिति में भाग सकते हैं जहां एपी असफल होने के बावजूद ठीक लगता है। उस स्थिति में, आपको एम्पलीफायर को केवल यह सत्यापित करने के लिए बाईपास करना होगा कि हेड यूनिट और स्पीकर दोनों काम कर रहे हैं, जिस बिंदु पर आप या तो अपने हेड यूनिट के आंतरिक amp के साथ प्राप्त कर सकते हैं या एक नया आफ्टरमार्केट amp इंस्टॉल कर सकते हैं।
कार स्पीकर तारों की जांच
जब आपने अपनी हेड यूनिट पर फीड और पैन सेटिंग्स की जांच की, तो आपने पाया होगा कि वे एक स्पीकर या स्पीकर पर सेट किए गए थे जो असफल हो गए थे, और आप काम करने वाले स्पीकर या स्पीकर पर जाकर ध्वनि प्राप्त करने में सक्षम थे। उस स्थिति में, आप अपनी कार स्टीरियो वायरिंग या एक दोषपूर्ण स्पीकर या स्पीकर के साथ एक समस्या देख रहे हैं।
चूंकि स्पीकर तारों को अक्सर सीटों के नीचे, और कालीन के नीचे पैनलों और मोल्डिंग के पीछे घुमाया जाता है, इसलिए उन्हें स्पष्ट रूप से निरीक्षण करना मुश्किल हो सकता है। आपकी स्थिति के आधार पर, प्रत्येक तार के एक छोर (सिर इकाई या amp) पर और प्रत्येक स्पीकर पर दूसरे छोर के बीच निरंतरता की जांच करना आसान हो सकता है। यदि आप निरंतरता नहीं देखते हैं, तो इसका मतलब है कि तार कहीं टूटा हुआ है। दूसरी तरफ, यदि आप जमीन पर निरंतरता देखते हैं, तो आप एक शॉर्ट तार से निपट रहे हैं।
महत्वपूर्ण: यदि आपके स्पीकर दरवाजों में घुड़सवार होते हैं, तो विफलता का एक आम बिंदु वह होता है जहां स्पीकर तार दरवाजे और दरवाजे के फ्रेम के बीच गुजरता है। यद्यपि द्वार तारों के तारों को आम तौर पर हार्ड रबड़ शीट्स द्वारा संरक्षित किया जाता है, फिर भी तारों को खोलने और बंद करने में बनाए गए दोहराए गए तनावों के कारण तारों को समय के साथ तोड़ना समाप्त हो सकता है। इसे ध्यान में रखते हुए, आप खुले और बंद दोनों दरवाजे के साथ निरंतरता और शॉर्ट्स की जांच भी कर सकते हैं। यदि आपको लगता है कि एक स्पीकर उस तरीके से जमीन पर छोटा हो गया है, जो वास्तव में सभी वक्ताओं को काट सकता है।
परीक्षण कार वक्ताओं
वक्ताओं का परीक्षण करने का एक और तरीका, और एक ही समय में खराब तारों को रद्द करने के लिए, कुछ स्पीकर तार प्राप्त करना और प्रत्येक स्पीकर को केवल नए, अस्थायी तारों को चलाने के लिए है। चूंकि यह केवल अस्थायी है, इसलिए आपको दरवाजे के पैनल, ट्रिम और अन्य घटकों को हटाकर स्पीकर तक पहुंच प्राप्त करनी होगी, लेकिन आपको वास्तव में नए तारों को सही तरीके से रूट नहीं करना होगा।
यदि वक्ताओं नए तारों के साथ काम करते हैं, तो यह एक सुरक्षित शर्त है कि आपकी समस्या पुराने तारों के साथ है, इस मामले में नए तारों को रूट करने से समस्या ठीक हो जाएगी।
आप सिर इकाई से वायरिंग दोहन को अनप्लग करके या प्रत्येक स्पीकर के सकारात्मक और नकारात्मक तारों को छूकर, 1.5 वी बैटरी के सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों को स्पर्श करके कार स्पीकर भी "परीक्षण" कर सकते हैं।
यदि स्पीकर तार टूट नहीं जाते हैं, और स्पीकर पूरी तरह विफल नहीं हुआ है, तो आप बैटरी टर्मिनलों को तारों को छूते समय थोड़ा सा पॉप सुनेंगे। हालांकि, तथ्य यह है कि आप 1.5 वी बैटरी वाले स्पीकर से "पॉप" प्राप्त कर सकते हैं, इसका मतलब यह नहीं है कि स्पीकर अच्छे कामकाजी क्रम में है।
यदि आप सब कुछ खत्म कर देते हैं, और आप वास्तव में एक संयोग की विफलता से निपट रहे हैं, तो यह समय है कि आप अपने कार वक्ताओं को बड़े पैमाने पर बदल दें । हालांकि, आपको शायद यह सुनिश्चित करना चाहिए कि स्टीरियो को क्रैंक करने वाले किसी व्यक्ति द्वारा उन्हें उड़ाया नहीं गया था।
यह पूरी तरह से आपकी कार स्टीरियो को अपग्रेड करने के बारे में सोचने का एक अच्छा समय भी हो सकता है, हालांकि उड़ाए गए फैक्ट्री इकाइयों को बदलने के लिए कुछ अच्छे बाद के वक्ताओं का चयन करना वास्तव में बहुत मदद कर सकता है।
कार स्पीकर्स उड़ाए जाने पर आप कैसे बता सकते हैं?
जब यह होता है तो कार स्पीकर उड़ते हैं तो यह कहना बहुत आसान है, क्योंकि आप तुरंत ध्यान देंगे कि वे काम करना बंद कर देते हैं या सामान्य नहीं होते हैं। यदि ऐसा होता है जब आप चारों ओर नहीं होते हैं, और दोषी पार्टी उत्सुक होने के इच्छुक नहीं है, तो उड़ाए गए वक्ताओं को सत्यापित करने से थोड़ा काम होता है।
कार स्पीकर उड़ाए जाने का परीक्षण करने का सबसे अच्छा तरीका स्पीकर को डिस्कनेक्ट करना और निरंतरता की जांच करना है। यदि स्पीकर टर्मिनल के बीच कोई निरंतरता नहीं है, तो आमतौर पर इसका मतलब है कि यह उड़ाया जाता है।